PHANTOM Manuel de démarrage rapide V1.7 Révision 25.09.13 Pour NAZA-M Firmware V3.12 & Assistant Software V2.12 Nous vous remercions d’avoir acheté notre produit. Merci de visiter le site web de DJI, section PHANTOM, afin de vérifier que vous avez bien la dernière version de ce manuel. Dans le cas contraire, merci de vous référer à la dernière version du manuel. Merci de lire le manuel en entier et de suivre ces étapes afin d’utiliser votre produit.
Contenu CONTENU ............................................................................................ 2 RESPONSABILITE ET AVERTISSEMENT .......... ERREUR ! SIGNET NON DEFINI. PRECAUTIONS D'UTILISATION DU PRODUIT ... ERREUR ! SIGNET NON DEFINI. MARQUE DEPOSEE .............................................................................. 5 UTILISATION DE LA BATTERIE ET PRECAUTIONS DE CHARGE .............. 6 CONTENU DE LA BOITE ........................................................................
Responsabilité et Avertissement Veuillez lire attentivement cet avertissement avant d'utiliser le PHANTOM. En utilisant ce produit, vous acceptez cet avertissement et signifiez que vous l’avez lu entièrement. CE PRODUIT NE CONVIENT AUX PERSONNES DE MOINS DE 18 ANS. Le PHANTOM est une excellente plateforme de vol offrant une expérience unique, à la condition que l’appareil soit alimenté normalement et dans un bon état de fonctionnement.
12. Dommage(s) ou blessures causés par l'utilisation de l’appareil par mauvais temps, comme voler sous la pluie ou le vent (plus que de la brise modérée), la neige, la grêle, la foudre, les tornades, les ouragans, etc. 13. Dommage(s) ou blessures causés lorsque l'appareil est dans les situations suivantes: collision, incendie, explosion, inondation, tsunami, affaissement de terrain, glace emprisonnée, avalanches, coulées de débris, glissements de terrain, tremblements de terre, etc. 14.
10. Veuillez éloigner le module boussole (compas) de tout aimant. Sinon, vous risquez d'endommager le module boussole et conduire l'appareil à fonctionner de manière anormale ou même à être hors de contrôle. 11. NE PAS utiliser l'émetteur PHANTOM (récepteur) avec un équipement tiers commandé à distance. 12. Assurez-vous d'utiliser le logiciel assistant NAZA-M de la version 2.0 (ou supérieur à 2.0) pour effectuer de mise à niveau du Firmware et la configuration des paramètres.
Utilisation de la Batterie et Précautions de Charge 1. Ne mettez pas la batterie dans l'eau; stockez la batterie dans un endroit frais et sec. 2. Utilisez uniquement les piles spécifiées correctement. 3. Les batteries doivent être gardées hors de portée des enfants et si un enfant avale accidentellement la pile, vous devez immédiatement consulter un médecin. 4. Ne pas utiliser ni ranger la batterie près du feu. 5. La batterie doit être rechargée avec le chargeur standard approprié. 6.
Contenu de la Boite Train d’Atterrissage Multi-rotor Emetteur radio (avec Module Compas) Clé pour le serrage des Chassis pour Camera Hélices hélices Pochette de vis Câble USB Accessoires (M3x6) Accessoires Nécessaires Tournevis Phillips 4 piles format AA ©2012-2013 DJI Innovations. All Rights Reserved.
Introduction Le PHANTOM est un Quad-Copter tout-en-un conçu pour les amateurs de Multi-Rotors. Avant d'être expédié de l'usine, il a été configuré et entièrement testé, ce qui signifie que vous n'avez pas de configuration à faire. Architecture Système Autopilote NAZA-M (Voir le manuel du NAZA-) GPS & Module Compas Récepteur R/C Power System Indicateur LED Interface USB (dans le Compartiment Batterie) Fonction Modes ATTI./GPS ATTI.
Fonctionnement de Base de l’Appareil et de l’Emetteur Definitions Manches au neutre et relâchés signifie que les commandes sont au neutre. Mouvement du Manche signifie que vous déplacez le manche hors de sa position centrale. Appareil Radio （ est la direction du GPS ATTI. Mode/ATTI. Mode nez） La manette des gaz est la commande qui fait monter ou descendre le drone. L'appareil tiendra la hauteur automatiquement si le manche est centré.
L’interrupteur mode (S2) à 3 positions de l'émetteur pour l’Intelligent Orientation Control (IOC). Mettez le switch sur OFF pour les vols simples La fonction IOC est désactivée par défaut. OFF Course Lock Home Lock Elle s’active via l’assistant logiciel. Apprenez à bien utiliser votre appareil avant d’utiliser cette fonction. Vous pouvez modifier le mode opératoire de l’Emetteur en suivant le Manuel Avancé si nécessaire. Avant de Voler 1. Installation des Piles dans l’Emetteur 1.
de rotation de l'hélice est le même que la marque sur le schéma sur le bras. Le sens de la flèche représente le sens de rotation des moteurs. 3. Installez les écrous d'hélices pour terminer. N’UTILISEZ PAS de frein-filet pour monter les hélices, serrer fermement les boulons est suffisant. 4. Montage du Train d'Atterrissage avec Module Compas Si le mode ATTI GPS est souhaité, vous devez d'abord monter le train d'atterrissage qui contient le Module Compas. 1. Préparer l’appareil et le train d'atterrissage.
Montage du Train d’Atterrissage Connexion du Module Compas Pour voler assurez-vous que le Module Compas est immobilisé fermement. Si le train d'atterrissage avec le Module Compas a été déformé, veuillez s'il vous plaît le remplacer par un neuf et le monter comme indiqué ci-dessus. Le Module Compas n'est ni étanche ni protégé contre l’huile, If the Landing Gear with the compass module mount on has been deformed, please replace it with a new one and mount it as the procedures above.
6. Mise Sous Tension de l’Appareil 1. Placez l'appareil sur le sol 2. Ouvrez le couvercle du compartiment à batterie de l'appareil. 3. Placez la batterie dans le compartiment avec le cordon d'alimentation vers l'extérieur. 4. Connecter la batterie et le drone par le cordon d'alimentation 5. Garder les manches de l'émetteur et le drone immobile jusqu'à ce que le démarrage du système et l'autocontrôle soient terminés ( ). 6. Mettez le câble d'alimentation dans le compartiment à piles. 7.
Notes Merci de contacter votre revendeur si la séquence d’auto-préparation n’est pas correcte (une LED rouge apparait lors des quatre derniers flashes verts) à l’étape 5. Après la mise sous tension et la fin de la séquence, si l’indicateur LED clignote Rouge, Jaune, Vert continuellement cela signifie que l’IMU reçoit des données incorrectes. Le PHANTOM ne peut fonctionner. Veuillez s'il vous plaît vous connecter à l'assistant logiciel et suivre les indications.
7. Calibration du GPS et du Compas Passez cette étape si vous n'utilisez pas le module GPS. Le module GPS comporte un capteur intégré qui mesure le champ magnétique terrestre, différent selon les différentes zones de la planète. Le module GPS ne fonctionne que si le module Compas a été connecté. Assurez-vous que les connexions du compas sont correctes.
Vol d’Essai 1. En Mode GPS ATTI. placez l'appareil dans un espace ouvert, sans bâtiments ou arbres. Décollage de l’appareil lorsque 6 satellites GPS minimum ont été acquis (LED Rouge clignotant une fois ou aucune fois). En Mode ATTI., vous pouvez sauter cette étape. 2. Placez l’appareil à 3 mètres de vous ou d’autres, pour éviter les blessures accidentelles. 3.
Précautions à suivre en vol！！ ！ Au démarrage des moteurs le système va contrôler les capteurs Bias et vous devez conserver l’appareil immobile (sans avoir besoin d’être horizontal). Si vous ne pouvez démarrer les moteurs et que la LED clignote Vert 6 fois ( ) cela signifie que l’erreur est trop importante. Veuillez-vous connecter à l’assistant logiciel, page “Tools”- > IMU calibration, afin d’y effectuer une calibration basique.
Le schéma du Failsafe et comment reprendre le contrôle Une introduction au “Go-Home and Landing”.
Alerte Bas Voltage L’alerte de bas-voltage indique que la batterie ne peut pas fournir assez de puissance pour l’appareil, et vous avertit d’atterrir d’urgence. Il y a deux niveaux de protection. Vous devez atterrir le plus tôt possible pour éviter que votre appareil ne s'écrase ou d'autres conséquences néfastes! En ATTI. Mode & GPS ATTI. Mode. La protection de premier niveau est la LED. Au cours du second niveau de protection le multi rotor atterrira automatiquement avec un avertissement LED.
Signal GPS est optimal (Nombre de Satellites GPS > 6): Aucun Indicateur de l’Etat du Signal GPS (GPS/Module Compas nécessaires） Signal GPS est Bon (Nombre de Satellites GPS = 6): Signal GPS est Mauvais (Nombre de Satellites GPS = 5) : Signal GPS est Nul (Nombre de Satellites GPS < 5): Calibration du Compas Flash de la LED Début de la calibration horizontale Début de la calibration verticale Calibration ou autre erreur Indicateurs sonores des ESCs État des ESCs Son Prêts ♪1234567 Le manche des gaz
Vélocité angulaire maximale du lacet 200°/s Angle max d'inclinaison 35° Vitesse max de montée et descente 6m/s Vitesse max de vol 10m/s Distance diagonale (du centre d’un moteur au centre d’un autre 350mm moteur) Poids vide 670g Poids avec batterie 800g ©2012-2013 DJI Innovations. All Rights Reserved.
