User Guide
Table Of Contents
- Contents
- SAFETY GUIDELINES
- 安全须知
- 安全須知
- PANDUAN KESELAMATAN
- 安全ガイドライン
- 안전 가이드
- PANDUAN KESELAMATAN
- คำแนะนำด้านความปลอดภัย
- УКАЗАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ
- BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
- SIKKERHEDSVEJLEDNINGER
- DIRECTRICES DE SEGURIDAD
- ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
- TURVALLISUUSOHJEET
- SIGURNOSNE SMJERNICE
- BIZTONSÁGI IRÁNYELVEK
- DIRETTIVE SULLA SICUREZZA
- VEILIGHEIDSRICHTLIJNEN
- RETNINGSLINJER FOR SIKKERHET
- ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
- DIRETRIZES DE SEGURANÇA
- DIRETRIZES DE SEGURANÇA
- MENȚIUNI PRIVIND SIGURANȚA
- SÄKERHETSRIKTLINJER
- GÜVENLİK YÖNERGELERİ
- إرشادات السلامة
- Compliance Information
21
Αποθήκευση και μεταφορά
• Φυλάξτε τις μπαταρίες σε θέσεις όπου δεν θα είναι προσβάσιμες από παιδιά.
• ΜΗΝ αποθηκεύετε την μπαταρία σε περιβάλλοντα με θερμοκρασία πάνω από
60°C (140° F).
• ΜΗΝ αφήνετε την μπαταρία κοντά σε πηγές θερμότητας όπως φούρνο,
θερμάστρα ή μέσα σε όχημα μια ζεστή ημέρα. Η ιδανική θερμοκρασία
αποθήκευσης είναι 20 °C έως 30 ºC.
• ΜΗΝ τοποθετείτε τη μπαταρία πάνω ή κοντά σε καλώδια ή άλλα μεταλλικά
αντικείμενα, όπως γυαλιά με μεταλλικό πλαίσιο, ρολόγια, κοσμήματα και
φουρκέτες. Διαφορετικά, η μπαταρία μπορεί να βραχυκυκλώσει.
• ΜΗ μεταφέρετε μπαταρίες που έχουν υποστεί ζημιά.
•
•
•
•
•
•
•
Αποποίηση ευθύνης και Προειδοποίηση
Προδιαγραφές
Αεροσκάφος (Μοντέλο: T740)
[1]
2,4000-2,4835 GHz
5,725-5,850 GHz
[2]
Έξυπνη μπαταρία TB51 (Μοντέλο: TB51-4280-23.1)
4280 mAh
23,1 V
Τηλεχειριστήριο (μοντέλο: RM700B)
O3 Pro
[1]
2,4000-2,4835 GHz, 5,725-5.850 GHz
Wi-Fi 6
[1]
2,4000-2,4835 GHz, 5,150-5,250 GHz, 5,725-5,850 GHz
Bluetooth 5.1
2,4000-2,4835 GHz
FI
Silmäys turvallisuuteen
Varmista ennen tämän tuotteen käyttöä ymmärtäväsi paikalliset
miehittämättömiä ilma-aluksia koskevat lait ja määräykset ja
noudattavasi niitä. Lue kaikki pakkauksen sisältämät asiakirjat, käy
DJI
TM
:n virallisella verkkosivustolla katsomassa opastusvideoita ja lue tuotteen
käyttöopas huolellisesti. Varmista, että sinulle tulevat tutuksi lennätysvaatimukset
ja -rajat, tuotteen toiminnot, jokainen lennätystila, turvallinen lennätys,
lähtöpaikkaan palaamisen prosessi hätätilanteissa sekä kopterin käyttäytyminen
lähtöpaikkaan palaamisen aikana.
Tämä tuote on suhteellisen monimutkainen, ja sen käyttöön liittyy tiettyjä
riskejä. Sitä on käytettävä varoen, ja käyttäjän on oltava erittäin tietoinen
turvallisuusseikoista, ja hänellä on oltava perustiedot kopterin toiminnasta.
Kopteria EI SAA lennättää, ennen kuin tuotteen toiminnot ja turvalliset
käyttömenetelmät ovat tuttuja. Tuotteen turvallisesti ja vastuullisesti
käyttämättä jättäminen saattaa aiheuttaa tuotteen vahoingoittumisen tai
muita omaisuusvahinkoja tai jopa itsesi tai muiden henkilöiden vakavan
loukkaantumisen.
1. Lennätysympäristö
• Kopteria tulee lennättää avoimilla alueilla kaukana väkijoukoista ja rakennuksista.
• Kopteria EI SAA lennättää hankalissa sääolosuhteissa, esimerkkeinä voimakas
tuuli (nopeus yli 14m/s), hiekkamyrsky, lumisade, vesisade, savusumu, rakeet,
salamointi, tornadot tai hurrikaanit. Mikäli kovista tuulista varoitetaan, tulee
noudattaa DJI Pilot 2:n kehotteita lähtöpaikkaan palaamiseksi ja ohjata kopteri
laskeutumaan mahdollisimman pian.
• Kopteria EI SAA lennättää yli 3800m merenpinnan yläpuolella käytettäessä
taitettuja nopeasti avautuvia potkureita tai yli 7000m merenpinnan yläpuolella
käytettäessä suuriin korkeuksiin suunniteltuja taitettuja nopeasti avautuvia
potkureita.*
• Kopteria EI SAA lennättää ympäristöissä, joissa lämpötila on alle -20°C tai yli
40°C.
• Kopteria EI SAA ohjata nousemaan ilmaan liikkuvista kohteista, kuten autoista ja
laivoista.
• Kopteria EI SAA lennättää lähellä heijastavia pintoja, kuten vettä tai lunta.
Tällaisissa olosuhteissa näköjärjestelmä ei välttämättä toimi kunnolla.
• Jos GNSS-signaali on heikko (esim. sisälennätyksen aikana), kopteria tulee lennättää
varmistamalla lennätyspaikan hyvä valaistus ja näkyvyys. Näköjärjestelmät eivät
välttämättä toimi kunnolla huonoissa valaistusolosuhteissa.
• Kopteria EI SAA lennättää lähellä alueita, joilla on magneettisia tai radiohäiriöitä.
Tällaisia ovat muun muassa korkeajännitelinjojen, suurten virranjakelukeskusten,
tutka-asemien, siirrettävien tukiasemien, lähetystornien, Wi-Fi-verkkopisteiden,
reitittimien ja Bluetooth-laitteiden läheisyydessä olevat alueet. Tällaisilla alueilla
esiintyy liikaa häiriötä, ja niillä lennättäminen saattaa saada kopterin toimimaan
epänormaalisti. Palaa lähtöpaikkaan mahdollisimman pian ja ohjaa kopteri
laskeutumaan, jos DJI Pilot 2 siihen kehottaa.
•
•
2. Turvallinen lennätys
• Huolehdi siitä, ettet ole päihtynyt tai huumeiden tai puudutus- tai
nukutusaineiden vaikutuksen alainen ja ettet kärsi huimauksesta, väsymyksestä,
pahoinvoinnista tai muista fyysisistä tai mielenterveyteen liittyvistä ongelmista,
jotka saattaisivat vaikuttaa kykyysi käyttää kopteria turvallisesti.
• Lentokoneen rungon ja gimbaalikameran väliset liitäntäosat (mukaan lukien
gimbaalivaimennin) ovat herkkiä. Käsittele niitä varoen. Jos gimbaalivaimennin
on vaurioitunut tai putoaa, ota yhteyttä DJI-tukeen.
• Varmista, että gimbaalin lukko on käännetty lukittuun asentoon kohdistamalla
lukkokuvake kopterin punaisen pisteen kanssa. On suositeltavaa kiertää
gimbaalin lukkoa vastapäivään sen varmistamiseksi, että gimbaali on kiinnitetty
tukevasti. Varmista, että objektiivi on kiinnitetty tukevasti ja että sen lukitusvipu
on käännetty lukittuun asentoon.
• Muuntuvista kopterin varsista tulee pysyä etäällä loukkaantumisen välttämiseksi.
• Kättä tai sormia EI SAA laittaa kohtaan, jossa on puristumisvaarasta varoittava
tarra.
• Jos kopterin muuntomekanismi ei toimi kunnolla, kopteria EI SAA pakottaa
nousemaan. Jos kopteri ei pysty muuntumaan lennon aikana, yritä vielä
muutaman kerran. Lentävää kopteria EI SAA yrittää napata kiinni ilmasta käsin.
• Pyörivistä roottoreista ja moottoreista tulee pysyä loitolla loukkaantumisten
välttämiseksi.
• Kopteri tulee pitää näköetäisyydellä koko ajan turvallisen lennätyksen
varmistamiseksi.
• Mikäli ilmaantuu varoitus kovista tuulista, kompassin kalibroinnista, moottorin