FPV Disclaimer and Safety Guidelines v1.2
IT
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Sicurezza in sintesi
DJI
TM
FPV NON è un giocattolo e pertanto NON è adatto ai minori di 16 anni.
1. Considerazioni di carattere ambientale
Utilizzare il dispositivo esclusivamente in ambienti lontani da interferenze magnetiche o radio, edici e altri
ostacoli. NON utilizzare il dispositivo al di sopra o in prossimità di grandi folle.
Volare esclusivamente al di sotto dei 6.000 metri (19.685 piedi) sopra il livello del mare.
Utilizzare il dispositivo esclusivamente in condizioni meteorologiche favorevoli e con temperature comprese tra
0 °C e 40 °C (tra 32 °F e 104 °F).
Utilizzare il dispositivo esclusivamente in aree autorizzate. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla sezione
Normative e limitazioni al volo.
Prestare attenzione durante il volo in ambienti chiusi in quanto le funzionalità di stabilizzazione dell’aeromobile
potrebbero subire interferenze.
In alcuni Paesi e regioni possono essere in vigore requisiti speciali per le condizioni sui voli notturni (ad
esempio, requisiti di illuminazione). Rispettare le normative locali durante i voli notturni.
2. Controlli preliminari
Accertarsi che le batterie dell’aeromobile, il radiocomando, la batteria del visore e il dispositivo mobile siano
completamente carichi.
Accertarsi che la batteria di volo intelligente sia montata in modo sicuro e collegata.
Accertarsi di aver rimosso la protezione della testa cardanica prima di accendere l’aeromobile.
Assicurarsi che le eliche siano in buone condizioni. Le eliche contrassegnate e non contrassegnate devono
essere abbinate ai motori corrispondenti contrassegnati e non e serrate saldamente prima di ogni volo.
Accertarsi che nulla ostruisca i motori.
Accertarsi che l’obiettivo e i sensori della fotocamera siano puliti e privi di macchie.
Accertarsi che il visore sia connesso al dispositivo mobile e avviare l’app DJI Fly.
Accertarsi di completare l’elenco dei controlli preliminari nell’interfaccia del visore e nell’app DJI Fly.
Accertarsi che DJI Fly e il rmware dell’aeromobile siano stati aggiornati alla versione più recente.
Prendere dimestichezza con la modalità di volo selezionata e comprendere tutte le funzioni e gli avvisi di
sicurezza.
3. Funzionamento
Tenersi a debita distanza dalle eliche rotanti e dai motori accesi. I motori potrebbero raggiungere una
temperatura elevata durante il volo. Per evitare ustioni, NON toccare i motori dopo l’atterraggio.
Tenere l’aeromobile sempre nel proprio campo visivo (visual line of sight, VLOS).
Per prestazioni ottimali, NON ricaricare il radiocomando durante l’uso.
NON rispondere a telefonate o messaggi in arrivo, né eseguire operazioni sul dispositivo mobile che potrebbero
distrarre dal controllo dell’aeromobile durante il volo. NON utilizzare l’aeromobile sotto l’effetto di alcool o droghe.
NON far volare l’aeromobile a distanza ravvicinata da superci riettenti, come acqua o neve, in quanto il
riesso potrebbe interferire sul corretto funzionamento dei sistemi di visione. In caso di segnale GPS debole,
operare l’aeromobile esclusivamente in ambienti ben illuminati e con buona visibilità.
In caso di batteria insufciente o di vento forte, fare atterrare l’aeromobile in un luogo sicuro.
L’aeromobile non può evitare ostacoli durante la manovra di ritorno automatico (return-to-home, RTH). Utilizzare
il radiocomando per vericare la velocità e l’altitudine dell’aeromobile, in modo da evitare collisioni durante il
ritorno automatico (RTH) quando il segnale del radiocomando è normale.
Durante il volo, prestare attenzione e avere il pieno controllo dell’aeromobile in ogni momento. Si consiglia
vivamente di avvalersi di un osservatore visivo per l’assistenza nell’osservazione della situazione di volo. NON
basarsi solamente sui sistemi di visione e sulle informazioni fornite dal visore. Condizioni ambientali come