Instruction Manual
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CROSS30 - IP1777
PORTUGUÊS
3.5 Regulaçãodom-de-curso
- Mover manualmente a portinhola para a posição comple-
tamente aberta e xar os estribos m-de-curso [17] na
cremalheira de modo que o m-de-curso em alavanca
ultrapasse o comprimento do estribo de aproximadamente
2/3. Repetir a operação com a portinhola completamente
fechada.
- Dar alimentação e realizar algumas manobras de abertura
e fechamento (vide as instruções de arranque contidas no
manual de instalação do quadro eléctronico).
Regular a posição do estribo m-de-curso [17], de modo
que o portão pare uns 20 mm antes das batidas de aber-
tura e fechamento.
4. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS
As ligações eléctricas e o arranque são ilustrados no manual
de instalação do quadro electrónico E1T.
N.B.: (Somente CROSS30) efectuar a conexão do motor e dos
ns de curso no quadro electrónico E1T (g. 5).
Atenção: ligar o cabo de terra amarelo-verde no apropriado
prensador já ligado no motor, conforme indicado na gura.
15÷20
A A
4.1 Abertura para a direita
A automação è fornecida através da abertura para a direita
(vista lado automação).
- Levar o portão ao centro e dar um comando de abertura
(1-3), vericar que o motor se abra à direita, caso contrário,
inverter duas fases da alimentação 400 V~.
4.2 Abertura para a esquerda
- Inverter a ligação dos bornes dos ns de curso no quadro
eléctrico: 11→12, 12→11.
- Levar o portão ao centro e dar um comando de abertura
(1-3), vericar que o motor se abra à esquerda, caso
contrário, inverter duas fases da alimentação 400 V~.
5. PLANODEMANUTENÇÃO(cada6meses)
Cortar a alimentação e desbloquear o moto-redutor (ver IN-
STRUÇÕES DE DESBLOQUEIO):
- Controlar visualmente que o portão, os suportes de xação
e a estrutura existente tenham a necessária robustez
mecânica e estejam em boas condições.
- Controlar o alinhamento entre o portão e o moto-redutor,
a distância (2-3 mm) entre a garganta do pinhão e a crista
da cremalheira.
- Limpar as guias de deslizamento das rodas, a cremalhei-
ra e o pinhão do moto-redutor e lubricar ligeiramente a
cremalheira e o pinhão do moto-redutor. Vericar manual-
mente que o deslizamento do portão seja regular e sem
atritos.
Ligar a alimentação e bloquear o moto-redutor (ver IN-
STRUÇÕES DE BLOQUEIO):
- Controlar o funcionamento dos ns-de-curso (o portão
deve parar ~20 mm antes das batidas).
- Vericar as regulações de força.
- Controlar o correcto funcionamento de todas as funções
de comando e segurança.
ATENÇÃO: Para as partes de reposição, fazer referência ao
catálogo das peças de reposição.
OPENING
~20
yellow-green
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