Instruction Manual

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CROSS30 - IP1777
ESPAÑOL
3.5 Regulacióndendecarrera
- Colocar manualmente la hoja en posición completamente
abierta y jar los estribos de n de carrera [17] en la cre-
mallera de modo que el n de carrera de palanca supere
en apróx. 2/3 la longitud del estribo. Repetir la operación
con la hoja completamente cerrada.
- Conectar la alimentación y efectuar algunas maniobras
de apertura y cierre (ver las instrucciones de puesta en
marcha contenidas en el manual de instalación del cuadro
electrónico).
Regular, después de realizar algunas maniobras, la
posición del estribo de n de carrera [17] de modo que
la cancela se pare apróx. 20 mm antes de los topes de
apertura y cierre.
4. CONEXIONES ELÉCTRICAS
Las conexiones eléctricas y la puesta en marcha se ilustran en
el manual de instalación del cuadro electrónico E1T.
Nota: (Sólo CROSS30) efectuar la conexión del motor y de los
microinterruptores al cuadro electrónico E1T (g.5).
Atención: conectar el cable a tierra amarillo-verde al borne
correspondiente ya conectado al motor como se indica en la
gura.
15÷20
A A
4.1 Abertura hacia la derecha
El sistema de automatización se entrega con la apertura hacia
la derecha (vista desde el lado automatización).
- Llevar la cancela hasta el centro y dar una orden de apertura
(1-3), vericar que el motor abra y cierre a la derecha, de
lo contrario invertir dos fases de la alimentación 400 V~.
4.2 Abertura hacia la izquierda
- Invertir la conexión de los bornes de los microinterruptores
en el cuadro eléctrico: 11→12, 12→11.
- Llevar la cancela hasta el centro y dar una orden de apertura
(1-3), vericar que el motor abra y cierre a la izquierda, de
lo contrario invertir dos fases de la alimentación 400 V~.
5. PLANDEMANTENIMIENTO(cada6meses)
Quitar la alimentación y desbloquear el motorreductor (ver
operación de DESBLOQUEO):
- Controlar de manera visual que la cancela, las abrazaderas
de jación y la estructura existente, tengan la robustez
mecánica necesaria y estén en buenas condiciones.
- Controlar el alineamiento cancela-motorreductor, la dis-
tancia (2-3 mm) entre la ranura del piñón y la cresta de la
cremallera si hubiese.
- Limpiar las guías de deslizamiento de las ruedas, la cre-
mallera y el piñón del motorreductor y lubricar ligeramente
la cremallera y el piñón del motorreductor. Controlar ma-
nualmente que el deslizamiento de la cancela sea regular
y no presente roces.
Conectar la alimentación y bloquear el motorreductor (ver ope-
ración de DESBLOQUEO):
- Controlar el funcionamiento de los n de carrera (la cancela
debe detenerse ~20 mm antes de los topes).
- Controlar los ajustes de fuerza.
- Controlar que todas las funciones de mando y seguridad
funcionen correctamente.
ATENCIÓN: Consulte las partes de repuesto en la lista de
recambios.
OPENING
~20
yellow-green
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Los datos que se indican han sido redactados y controlados con la màxima atenciòn. Sin embargo no podemos asumir ninguna
responsabilidad por eventuales errores, omisiones o aproximaciones debidas a exigencias técnicas o gràcas.