User Manual

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0DT829 01-12-2021
8. RECHERCHE DES PANNES
COMMANDE DÉFAUTS VÉRIFICATION
Une commande
quelconque, dans
n'importe quelle
position de la toile
La toile et le moteur ne
démarrent pas
• Alimentation de réseau ou fusibles F1, F2, F3
• ARRÊT (STOP) activé (voyant « Arrêt » sur boîtier de
commande allumé xe)
• Moteur branché aux mauvaises bornes et/ou pour version
400V Commutateur dans la mauvaise position (voir page 8)
• Pour version 400V n de course d'ouverture (A) et n de
course de fermeture (C) actifs en même temps (voyants 11
et 12 allumés)
• Moteur en protection thermique
• Micro de sécurité de la manœuvre manuelle activé
• L'un des dispositifs de puissance est en panne (tableau
électronique, moteur, câble de raccordement moteur)
Le moteur tourne dans
le sens de rotation
inverse
• Inverser la position de deux phases de la ligne d'alimentation
Commande d'ouverture
avec toile fermée
Le moteur ne démarre
pas
• Commande d'ouverture mal branchée ou défaillante
(commandes 1 - 3)
• Pour version 400V sécurité activée (voyant du bouton Stop
clignotant et voyant SA allumé xe) avec pontet SO fermé
• Fin de course d'ouverture (A) actif (voyant 12 allumé)
• Commande de fermeture toujours activée ou en court-circuit
Commande de
fermeture avec toile
ouverte
Le moteur ne démarre
pas
• Commande d'ouverture mal branchée ou défaillante (tableau
commandes 1 - 4)
• Sécurité activée (voyant du bouton Stop clignotant)
• Fin de course de fermeture (C) actif (voyant 11 allumé)
• Commande d'ouverture toujours activée ou en court-circuit
• Autotest dispositifs de sécurité échoué (voyant Stop sur boîtier
de commande éteint)
Activation de l'Arrêt
pendant une manœuvre
Le moteur ne s'arrête
pas
• Commande d'arrêt défaillante ou mal branchée (le voyant
Stop sur le boîtier de commande ne s'allume pas)
Le moteur s'arrête en
retard
• Frein moteur usé ou en panne
Activation d'une
sécurité pendant la
fermeture
Le mouvement de la
porte ne s'inverse pas
• Dispositif de sécurité défaillant ou mal branché
• Vérier le raccordement à la terre.
Le mouvement de la
porte ne s'inverse pas ou
s'inverse seulement pour
une partie de la course
Pour version 400V
• Entrée 17 fermée (voyant 17 éteint)
• Came B mal réglée (le voyant 17 est éteint ou s'allume dans
la mauvaise position)
Fermeture automatique
active avec toile
ouverte
La porte ne se ferme pas
automatiquement après
le temps réglé par TC
• Activation de la fermeture automatique incorrecte
• Commande d'ouverture toujours activée ou en court-circuit
• Autotest dispositifs de sécurité échoué
Pendant une manœuvre La toile ne s'arrête pas
sur le n de course
Pour version 400V
• Contact de n de course en court-circuit (voyant 11 ou voyant 12
toujours éteints)
• Panne mécanique du n de course (voyant 11 ou voyant 12 toujours
éteints)
• Usure ou panne du frein (voyant 11 ou voyant 12 allumés)
La toile ne s'arrête pas
régulièrement sur le n
de course
Pour version 400V
• Commutateur 5 sur OFF
Avant d'e󰀨ectuer toute opération ou travail à l'intérieur des équipements électroniques, vérier s'ils
ont été mis hors tension.
Les instructions suivantes s'adressent exclusivement à un personnel qualié et autorisé. Se conformer
toujours aux lois et aux normes spéciques même si cette prescription n'est pas expressément indiquée.
Pour les réparations ou les remplacements, utiliser toujours et exclusivement des pièces de rechange
d'origine Ditec.
DANGER
ATTENTION
N.B. : pour le diagnostic spécique du tableau à inverseur 52E voir aussi page 13
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