Operation Manual

Aanwijzingen voor de controle
Op de klemmen Z1/Z2 van het centrale stuurapparaat is er enkel bij de aansturing van de klem LF resp. LZ het weerom-
standigheden- en looptijdafhankelijke ED-signaal. Bij niet aangestuurde klem LF resp. LZ geeft het centrale stuurapparaat altijd
een ononderbroken spanning (100% ID) uit. Voor de controle van het stuurspanningssignaal is het daarom noodzakelijk om
de klem LF (ladingsvrijgave) aan te sturen.
Controle van de totale stuurweerstand
Het maximale uitgangssturingsvermogen van het groepsstuurapparaat ZWM 05AC bedraagt 300W ( = last 176Ohm)
Voordat de netspanning ingeschakeld wordt moet de totale weerstand van de op stuuringang A1 en A1 aangesloten stuur-
weerstanden gemeten worden. De gemeten weerstand mag niet kleiner zijn dan 176 Ω.
Om te meten mogen de aansluitleidingen op Z1 en Z2 niet aangesloten zijn.
Opmerking: bij oudere spaarkachelinstallaties kunnen de stuurweerstanden van de elektromechanische oplaadregelaar tijdelijk
via een vierde schakelcontact van de oplaadregelaar uitgeschakeld zijn. Daarom moet men 10 minuten wachten en daarna de
totale weerstand van alle stuurweerstanden meten.
Controle van de Triac
Het display ID is geactiveerd wanneer de Triac doorgeschakeld is. Een fasecontrolemechanisme op klem 1 knippert afwisse-
lend met de ID-LED.
Controle van de buitenvoeler
De draaikeuzeschakelaar op de buitentemperatuurindicatie "ATW" plaatsen. In het display van de oplaadsturing wordt nu de
effectieve buitentemperatuur aangegeven die als basis voor de berekening van het ID-stuursignaal dient.
Om een aannemelijkheidcontrole te kunnen doen (m.a.w . kijken of de op de buitentemperatuur gemeten temperatuur met de
aangegeven temperatuur ATW overeenstemt) moet de buitentemperatuurweergave ATM bij de controle uitgeschakeld zijn
(ATM = NEE). Bij geactiveerde buitentemperatuurweergave (ATM = JA) wordt niet de momenteel actuele temperatuur op de
buitenvoeler, maar de gemiddelde buitentemperatuur in het display aangegeven.
Temperatuur op de buitenvoeler ° C 20 16 12 8 4 0 - 4 - 8 - 12 - 16 - 20
Weerstandwaarde NTC norm-
buitenvoeler
kΩ 2,43 2,85 3,36 3,98 4,73 5,64 6,76 8,14 9.84 11,96 14,62
PTC-buitenvoeler (Bauknecht voeler) Ω 700 692 684 676 668 660 652 644 636 628 620
Foutmeldingen
Een door het centrale stuurapparaat erkende fout wordt met de foutcode F ... in de display aangegeven; het display knippert.
WFU
F001
Onderbreking weersomstandighedenvoe-
ler
De weersomstandighedenvoeler controleren en eventueel
vervangen.
WFK
F002
Kortsluiting weersomstandigheden
De weersomstandighedenvoeler controleren en eventueel
vervangen.
F003
:
Foutcodes vanaf F003 => fout van het
apparaat
Het apparaat moet vervangen worden
Wat te doen bij een spanningsonderbreking
Het centrale stuurapparaat beschikt over een reserve van ongeveer 6 uur.
Bij spanningsonderbrekingen langer dan ongeveer 6 uur moet, wanneer de realtime klok geactiveerd is, de tijd ingesteld wor-
den.
Technische Änderungen vorbehalten
Sous toutes réserves de modification techniques
459238.66.66 09/06/C Technische verandernigen voorbehouden
Glen Dimplex Deutschland GmbH Telefon [phone] / 709 564
Am Goldenen Feld 18 Telefax +49 (0) 9221 / 709 589
D-95326 Kulmbach E-mail: [e-mail]
Internet: www.dimplex.de
NL-20