Operation Manual

DEUTSCHFRANÇAIS
Chapitre 3: Réglage FR-37
Pour installer une ampoule
La tension requise pour l'ampoule est indiquée
sur celle-ci. Lors de l'achat d'une ampoule
de remplacement ou de rechange, emmenez
l'ancienne ampoule pour être certain d'acheter
l'ampoule adéquate pour votre feu.
1. Localisez la vis de serrage de la lentille à
l'arrière du feu.
2. Tournez la vis dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre. Déposez-la.
3. Faites tourner la lentille d'un quart de tour
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Retirez l'ensemble de la lentille du support de
l'ampoule.
4. Tournez l'ampoule dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre. Déposez-la.
Veillez à ne pas casser le verre de l'ampoule.
Ne faites pas bouger le câble à la base du
support d'ampoule.
5. Vissez la nouvelle ampoule jusqu'à ce qu'elle
soit légèrement serrée.
6. Posez la lentille sur le support d'ampoule.
Faites tourner la lentille d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
7. Placez la vis de serrage de la lentille à l'arrière
du feu. Serrez la vis.
Vérifiez le bon fonctionnement de la nouvelle
ampoule. Si l'ampoule ne s'allume pas, vérifiez
que les câbles sont au bon endroit et assurez-
vous que la nouvelle ampoule n'est pas
endommagée.
Pour régler les petites roues
1. Placez le vélo sur une surface plane et lisse,
pneus bien gonflés.
2. Desserrez les écrous de l'axe arrière.
3. Maintenez le vélo parfaitement droit et réglez
la distance entre les roues stabilisatrices et
lesol à 6 mm de chaque côté. Veillez à ce
quela distance soit identique des deux côtés
du vélo.
4. Réglez la tension de la chaîne et serrez
les écrous de l'axe. Suivez les procédures
décrites dans la section Roues.
Cadre (cadre et fourche)
Le cadre constitue le squelette du vélo. Il s'agit
de la pièce sur laquelle se fixent les autres
pièces, dont la fourche. La fourche accueille
la roue avant et elle est guidée par le cintre.
L'entretien du cadre est primordial pour
votre sécurité. Avant de tenter la moindre
intervention sur le cadre ou la fourche, ou
sur les composants attachés, lisez la section
Avertissement sur les interventions mécaniques
à la page 1.
Les matériaux utilisés pour fabriquer le cadre
et la fourche peuvent varier (alliage d'acier
ou d'aluminium, fibre de carbone). Si votre
vélo est en fibre de carbone, lisez la section
Composants en fibre de carbone à la page 10.
De plus, le cadre et la fourche peuvent contenir
des éléments de suspension. Si votre vélo est
doté d'une suspension, consultez la section
Suspension de ce chapitre.
Informations générales
Les fourches Bontrager ne sont compatibles
avec aucun mécanisme qui se serre sur les
lames de la fourche, à l'exception des capteurs
pour les compteurs. Si vous souhaitez savoir
si un élément particulier peut être fixé à la
fourche, contactez votre revendeur.
Les cadres de route en fibre de carbone
doivent toujours être équipés d'un protecteur
de base contre les dégâts provoqués par une
chaîne coincée ou un changement de vitesse
au-delà du plateau interne.
La chaleur excessive, telle que celle utilisée
dans le cadre du revêtement en poudre, ou
toute flamme nue peut endommager le produit
adhésif qui unit les pièces sur certains cadres.
N'exposez pas le cadre à une température
supérieure à 82°C.
Un cadre avec un tube de selle rond ou
cylindrique utilise une des trois tailles
communes de collier de réglage de la selle
qui peut accueillir des tubes de selle ayant
un diamètre externe compris entre 27.12