Operation Manual

DEUTSCHFRANÇAIS
Chapitre 1: Guide pour une utilisation en toute sécurité sur route et en tout-terrain FR-7
FIGURE 3:
Test de fonction du cintre
et de la potence
Vérifier le cadre et la fourche
Avant chaque sortie, recherchez la présence
éventuelle de signes de fatigue:
• Bosses • Fissures
• Gries • Déformation
• Décoloration • Bruits anormaux
Vérifier le cintre et la potence
Assurez-vous que la potence est alignée sur la
roue avant et qu'elle est correctement fixée à
la fourche et au cintre. Pour vérifier la fixation,
coincez la roue avant entre les genoux (Figure 3)
et essayez de faire tourner le cintre latéralement.
Pour vérifier la fixation du cintre, essayez de le
faire pivoter dans la potence. Il ne doit ni bouger, ni
présenter de jeu. Confirmez qu'aucun câble n'est
étiré ou pincé lorsque vous faites pivoter le cintre.
En cas de chute, l'extrémité ouverte du cintre pourrait
provoquer une coupure. Vérifiez que les extrémités
du cintre sont recouvertes et que les embouts de
cintre sont bien insérés aux deux extrémités.
Contrôlez que les poignées sont bien en place et que
les extrémités du guidon sont couvertes ou que des
embouts sont correctement placés aux extrémités
du cintre.
AVERTISSEMENT. Une extrémité de
guidon non bouchée ou couverte peut
couper lors d’une chute. Il est
recommandé aux parents d’inspecter
régulièrement le vélo d’un enfant.
Remplacez les poignées endommagées
ou manquantes.
AVERTISSEMENT. Si le mécanisme de
fixation de la roue est mal réglé ou mal
fermé, la roue risque de présenter du jeu ou
de se détacher, ce qui augmente le risque
de perte de contrôle et de chute. Suivez les
instructions présentées au Chapitre 3 pour
garantir la fixation correcte des roues avant
d'utiliser votre vélo.
FIGURE 4:
Contrôle de la fixation
Vérifier les roues
Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
Gonflez les pneus à la pression recommandée sur
leurs flancs.
Vérifiez que les roues ne sont pas voilées. Faites
tourner la roue et observez la jante lorsqu'elle
passe entre les patins de frein ou le cadre. La jante
ne doit pas osciller verticalement ou latéralement.
Vérifiez que les roues sont correctement fixées.
Décollez la roue du sol et donnez un coup sec sur
la partie supérieure du pneu (Figure 4).
La roue ne doit pas se détacher, présenter du jeu
ou bouger latéralement.
Un ou plusieurs système de fixation des roues
au cadre peuvent être utilisés sur le vélo: écrous
sur axe fileté, mécanisme de fixation rapide
avec levier (Figure 5) ou axe traversant. Pour
obtenir les instructions relatives au réglage et à
l'utilisation des systèmes de fixation des roues
sur votre vélo, reportez-vous au chapitre 3.
AVERTISSEMENT. L’excès de pression
d’air peut faire exploser le pneu hors de
la jante, entraînant une perte d’audition
permanente ou, en cours d’utilisation,
une perte de contrôle. Utilisez une pompe
manuelle dotée d’une jauge de pression
fiable et ne gonflez pas trop les pneus.