Use and Care Manual

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Français
Redémarrage:
1. Mettre le levier Auto/Off en positon «OFF» (O), puis débrancher
l’appareil.
2.Laisserlemoteurrefroidir.
3. Enfoncez le bouton rouge (M) de remise sur le moteur.
4. Brancher le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de
circuit de dérivation.
5. Mettre le levier Auto/Off en position de «AUTO»(-).
INSTALLATION
Assemblage (Fig. 1)
Sortez le compresseur d’airde sa boîte. Inspectez–le pour vous
assurer qu’il n’est pas endommagé. S’i a été endommagé pen-
dant le transport, référez–vous à l’étiquette de transport et
déclarez les dommages aux transporteur. Faites cette démarche
immédiatement étant donné les délais limites des demandes
d’indemnisation.
Lecartondoitcontenir:
 •compresseurd’air
 •manueldel’opérateuretmanueldepièces
Vérifiezl’étiquettedunumérodesérieducompresseurpourvous
assurer qu’il s’agit bien du modèle commandé et que la pression
nominale est conforme à l’utilisation prévue.
INSTALLATION DE LA
O
N
POIGNÉE
1. Insérer l’extrémité
de la poignée (N)
dans la base.
2. Serrer les boulons
(O) (fournis) contre
la base.
INSTALLING HOSES
RACCORDEMENT DES TUYAUX
A VERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir
fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la
déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
2. Enrouler un ruban d’étanchéité sur le filetage de tuyau.
3. Raccorder le ou le tuyau à la ou aux sortie d’air (F).
IMPORTANT : Ne pas assembler de distributeurs directement sur la
ou le sortie d’air (F).
REMARQUE : La xation de pièces à dégagement rapide aux sortie
d’air (F) et de bouchons à dégagement rapide aux embouts de tuyau
(L) facilite la connexion et la déconnexion des tuyau. Les pièces et
les embouts à dégagement rapide sont disponibles auprès de votre
distributeur ou centre de réparation agréé régional.
DÉCONNEXION DES TUYAUX
AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir fer-
mement le tuyau en main lors du raccordement ou de la déconnexion
pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
2. Retirer le ou les tuyau de la ou de sortie d’air (F).