Air Compressor User Manual

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
SOUPAPE DE SÛRETÉ
La soupape (I) est conçue pour prévenir des
I
défaillances système en décompressant celui-ci
lorsquelecompresseurd’airatteintunniveaupréé-
tabli. La soupape est réglée par le fabricant et ne
doit pas être retirée ou modifiée de quelque manière
que ce soit.
FILTRE D’ADMISSION D’AIR
Lefiltre(A)sertàpurifierl’airquientedanslapompe.
A
Pourquelapompereçoiveunfluxd’airconstantpro-
pre, froid et sec, le filtre doit toujours être propre et
l’entréed’airdoitêtreexempted’obstructions.
SOUPAPE DE PURGE DU RÉSERVOIR D’AIR
La soupape de purge (J) sert à dés
J
humidifierleréservoird’airaprèsl’arrêtdu
compresseur.
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR D’AIR
Le manomètre du réservoir d’air (D) indique la pression dans le
réservoird’air.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre régulé (E) indique la pression
F
D
E
d’airdisponibleàla sortiedu régulateur. Cette
pression est contrôlée par le régulateur et est
toujours inférieure ou égale à celle du réservoir
d’air.
RÉGULATEUR
Le bouton du régulateur (F) contrôle la pression provenant du réservoir
d’air.
Réglagedurégulateur:
 1.Tirerleboutondurégulateur(F)versl’extérieur.
2. Tourner le bouton en sens horaire pour réguler la pression et en
sens antihoraire pour la réduire.
3. Une fois la pression souhaitée affichée sur le manomètre régulé,
enfoncer le bouton pour le verrouiller.
CONTRÔLE DE L’ÉTRANGLEUR
Une fois la pression maximale du réservoir d’air atteint et que la
soupape de décompression décompresse le récipient, cette action
active le contrôle de l’étrangleur du moteur. Cette fonctionnalité
d’économied’essencemaintientlemoteurauralenti(régimepréétabli
en usine) jusqu’à ce que la pression du réservoir d’air chute à la
pression préréglée. La soupape de décompression réenclenche alors
lecontrôledel’étrangleuretlemoteuraccélèreàpleinrégime.
CAPTEUR DE BAS NIVEAU D’HUILE QUI COMMANDENT
L’ARRÊT MOTEUR
Le moteur du compresseur d’airest dotéd’un capteur debas niveau
d’huilequi commande l’arrêt moteur. Ledispositif desûreté estconçu
pourprotégerlemoteurdedommagesdanslescasoùleniveaud’huile
dans le carter est sous le niveau minimum.
Sileniveaud’huile du moteur baisse lors du fonctionnementdu com-
presseurd’air,lemoteurseraautomatiquementmishorstensionetne
redémarrerapastantquel’appointd’huilemoteurn’aitétéeffectué.Sile
niveaud’huileestbasavantledémarrage,lemoteurrefuseradedémar-
rersansappointd’huile.
REMARQUE : Lecapteurdebasniveaud’huilequicommandel’arrêt
moteuresttrèssensible.Ondoitfairel’appointd’huilemoteurjusqu’au
repère « plein » de la jauge pour désactiver le dispositif de sûreté.