User Manual
Table Of Contents
- 307.1103.4.5 MOTOR 1000.3.4.6 W EUROII
- ÍNDICE
- INFORMACIÓN IMPORTANTE...
- MÉTODO DE CONSULTA DEL MANUAL
- CÓMO LEER Y ACTUALIZAR EL MANUAL
- INSTRUCCIONES PARA LA ELEVACIÓN
- PARES DE APRIETE ESTÁNDARES PARA TORNILLOS Y TUERCAS
- FIJATORNILLOS, ADHESIVOS, SELLADORES Y LUBRICANTES
- HERRAMIENTAS ESPECIALES
- TABLA DE CONVERSIÓN DE LAS UNIDADES DE MEDIDA
- IDENTIFICACIÓN DEL TIPO DE MOTOR Y POSICIÓN DE LA MATRÍCULA
- DETERMINACIÓN DEL AVANCE DE INYECCIÓN
- DESARMADO DE LOS MOTORES
- 1. OPERACIONES DE DESMONTAJE PRELIMINARES
- 2. EXTRACCIÓN DE LOS CONDUCTOS DE REFRIGERACIÓN Y ADMISIÓN
- 3. DESMONTAJE DE LAS CULATAS
- 4. DESMONTAJE Y CONTROL DE LAS VÁLVULAS TERMOSTÁTICAS
- 5. DESMONTAJE DE LA BOMBA DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
- 6. EXTRACCIÓN DE BOMBAS DE INYECCIÓN, ACTUADOR Y ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
- 7. REVISIÓN DE LA TRANSMISIÓN DEL REGULADOR MECÁNICO
- 8. REVISIÓN DEL REGULADOR MECÁNICO (ESTÁNDAR Y CON L.D.A.)
- 9. REGULACIÓN DEL ACCIONADOR ELECTRÓNICO
- 10. DESMONTAJE DE LA VARILLA DE MANDO DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN
- 11. DESMONTAJE Y DESARMADO DEL INTERCAMBIADOR (Para 4-6 cilindros)
- 12. DESARMADO DE LA DISTRIBUCIÓN
- 13. DESMONTAJE DEL CIGÜEÑAL (ÁRBOL MOTOR)
- 14. EXTRACCIÓN DE PISTONES Y CAMISAS DE CILINDROS
- 15. SUSTITUCIÓN DE LA JUNTA TRASERO DEL CIGÜEÑAL
- 16. CONTROLES - DATOS TÉCNICOS Y DIMENSIONES
- 16.1 CULATA - VÁLVULAS - BALANCINES
- CULATAS - GUÍAS DE LAS VÁLVULAS - ASIENTOS DE LAS VÁLVULAS
- VÁLVULAS - MUELLES DE LAS VÁLVULAS
- BALANCINES - SOPORTES DE LOS BALANCINES - TAQUÉS
- 16.2 INYECTORES - BOMBAS DE INYECCIÓN
- DATOS TÉCNICOS DE LOS INYECTORES DE MOTORES ASPIRADOS
- DATOS TÉCNICOS DE LOS INYECTORES DE MOTORES TURBOCOMPRIMIDOS
- DATOS TÉCNICOS DE LOS INYECTORES DE MOTORES TURBOINTERCOOLER
- 16.3 PISTONES - BIELAS
- 16.4 CONTROL DE LOS TORNILLOS DE LOS SOMBRERETES DE BIELA
- PISTONES cód. 0.013.1456.0 (MOTORES 3-4-6 cilindros W) SEGMENTOS
- PISTONES cód. 0.012.8912.0 (MOTORES 3 cilindros WT) SEGMENTOS
- PISTONES cód. 0.012.8913.0 (MOTORES 4-6 cilindros WT) SEGMENTOS
- PISTONES cód. 0.012.8483.4/20 (MOTORES 4-6 cilindros WTI) SEGMENTOS
- BIELAS (PARA PISTÓN W-WT)
- BIELAS (PARA PISTÓN WTI)
- 16.5 CIGÜEÑAL
- CIGÜEÑAL (VERSIÓN 3 CILINDROS)
- CIGÜEÑAL (VERSIÓN 4 CILINDROS)
- CIGÜEÑAL (VERSIÓN 6 CILINDROS)
- 16.6 MONOBLOC - CAMISAS DE CILINDROS
- MONOBLOC - CILINDROS
- 16.7 ÁRBOL DE LEVAS
- 16.8 ENGRANAJES DE LA DISTRIBUCIÓN
- ENGRANAJES DE LA DISTRIBUCIÓN
- 16.9 MASAS CONTRARROTANTES (Solo para 4 cilindros)
- MASAS CONTRARROTANTES
- 16.10 VOLANTE
- ENSAMBLAJE DEL MOTOR
- 17. MONTAJE DE LOS SURTIDORES DE REFRIGERACIÓN DE LOS PISTONES
- 18. MONTAJE DE CAMISAS DE CILINDROS, PISTONES Y BIELAS
- 19. MONTAJE DE ÁRBOL DE LEVAS-CIGÜEÑAL Y CONEXIÓN DE LAS BIELAS
- 20. MONTAJE DEL GRUPO DE MASAS CONTRARROTANTES (Sólo para versiones de 4 cilindros y únicamente si se han montado)
- 21. MONTAJE DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN - CÁRTER DEL ACEITE
- 22. DETERMINACIÓN DE LOS SUPLEMENTOS DE LAS JUNTAS Y MONTAJE DE LAS CULATAS
- 23. MONTAJE DE LAS CULATAS
- 24. MONTAJE DE LA VARILLA DE CONTROL DE LA BOMBA DE INYECCIÓN
- 25. MONTAJE DEL REENVÍO DE ACCIONAMIENTO DEL REGULADOR MECÁNICO Y SOPORTE DEL REGULADOR ELECTRÓNICO
- 26. AJUSTE DEL HUELGO DE LOS ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN
- 27. SINCRONIZACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN
- 28. SINCRONIZACIÓN DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN
- 29. TERMINACIÓN DEL MONTAJE DE LAS CULATAS DEL MOTOR
- 30. AJUSTE DEL HUELGO DE LAS VÁLVULAS Y MONTAJE DE LOS INYECTORES
- 31. TERMINACIÓN DEL ENSAMBLAJE DEL MOTOR
- 32. TERMINACIÓN DEL MONTAJE DEL MOTOR EN LA PARTE POSTERIOR
- 33. CONTROLES EN EL MOTOR
62
8.3.3 Regulación de la carrera de la membrana
1- Con la válvula totalmente montada, enroscar el perno
(67) de regulación hasta que el platillo de guía inferior
toque el cuerpo de la válvula.
2 - Desenroscar el perno (67) dando 2 vueltas y ¼ y blo-
quearlo en esta posición mediante la tuerca (86).
F0026190
67
86
8.4 REGULACIONES FINALES
1 - Si el motor se encuentra montado en una má-
quina, las regulaciones se han de efectuar en
condiciones de seguridad, sobre un terreno lla-
no y con el freno de estacionamiento acciona-
do.
2 - Las regulaciones descritas en este párrafo se
han de efectuar con el regulador montado en el
motor y, para el accionador mecánico, con to-
dos los mandos externos montados y regula-
dos.
3 - Efectuar las regulaciones finales tras activar el
motor y dejarlo funcionar para que el aceite al-
cance una temperatura de 80°C (176 °F)
4 - Las regulaciones se han de efectuar sin ningu-
na carga en el motor, es decir, con el acondi-
cionador, la calefacción, las luces y los
distribuidores excluidos y sin funcionar.
8.4.1 Regulación del caudal del combustible
1 - Con el motor caliente, accionar el acelerador manual
hasta que se alcance la velocidad de calibración.
★
Velocidad de calibración: véase la tabla 3.4.2.
2 - Aflojar la tuerca (40) de bloqueo del tornillo de regu-
lación de la potencia (41) y desenroscar este último
hasta que el motor esté casi parado (régimen de
300
÷
500 rpm).
3 - Enroscar el tornillo (41) dando aproximadamente tres
vueltas y esperar hasta que la velocidad del motor se
estabilice.
4 - Aflojar el tornillo (41) dando dos vueltas completas y,
luego, girar con intervalos de 30º con un tiempo de es-
pera de 5 segundos.
5 - Continuar la regulación hasta que el motor se pare.
6 - Con el motor parado, enroscar el tornillo (41) de re-
gulación de la potencia según el valor indicado en la
tabla 8.4.2, seleccionando el tipo de motor grabado
en la placa del motor.
Ejemplo:
Tipo de motor grabado en la placa del motor:1000.3 AT2
Número de vueltas: n° 6,25
NOTA – Las vueltas se indican en números enteros y cuar-
tos de vuelta.
F0027460
41
40
DESARMADO DE LOS MOTORES REGULADOR MECÁNICO (ESTÁNDAR Y CON L.D.A.)