User Manual

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16.2 INJECTORES - BOMBAS DE INJECÇÃO
16.2.1 Controlo dos injectores
★ Os controlos concernem à eficiência do pulverizador
do combustível e a pressão com a qual inicia a
injecção.
1 - Desaperte o porta pulverizador (1), retire o pulveriza-
dor completo (2), o prato de posicionamento e drene o
combustível residual do grupo do injector.
★ Sem drenar o combustível residual, é impossível efec-
tuar o teste de controlo.
★ Substitua a anilha de retenção em cobre.
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2 - Monte a tampa (1) e o injector na à bomba de teste dos
injectores.
Bombeie algumas vezes para drenar completamente
o ar do circuito e encher o injector.
Accione lentamente a bomba e controle no manóme-
tro a pressão de início da injecção.
Repita o teste algumas vezes e controle a constância
da pressão de injecção.
★ Este método serve também para controlar a uni-
formidade de pulverização; o combustível deve
sair com um numero de jactos igual ao número de
furos do pulverizador e os jactos devem ser fine-
mente pulverizados e iguais entre si.
Se a pressão de injecção não corresponder à in-
dicada nos «DADOS TÉCNICOS E DIMENSÕES»,
é preciso calibrar; tal operação deve ser confiada à
uma oficina autorizada.
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3 - Controle também a retenção entre o pulverizador e a
agulha, pondo a pressão da bomba a um valor inferior
de cerca 10% em relação à pressão de injecção.
Mantenha sob pressão e controle que do injector não
goteje combustível.
Se gotejar, substitua o pulverizador completo.
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CONTROLOS - DADOS TÉCNICOS E DIMENSÕES INJECTORES - BOMBAS DE INJECÇÃO