User Manual

71
Todas as versões
4 - Retire os parafusos e o cárter da distribuição (13).
★ a anilha de retenção (14) embora permaneça po-
sicionada, deve ser substituída todas as vezes que
a desmontar.
★ Se for preciso substituir o vedante do motor, vide
«15. SUBSTITUIÇÃO DA RETENÇÃO TRASEIRA
DA CAMBOTA DO MOTOR».
F0010801
13
14
5 - Tire os parafusos auto-blocantes (15) e a engrenagem
da distribuição (16).
★ Os parafusos (15) devem ser substituídos a
cada desmontagem.
F0010811
16
15
6 - Posicione um comparador de Standar magnética e
carregue-o previamente na cabeça do veio de cames
mais ou menos 3 mm. (0.118 in.).
Empurre de uma forma axial num dos dois sentidos o
veio de cames; ponha em zero o comparador e
desloque o veio no outro sentido para poder medir se
a folga axial obedece ao valor prescrito (vide
«CONTROLOS E DADOS TÉCNICOS»).
Se a folga não estiver compreendida no limite
indicado, substitua o colar de apoio (17).
F0023261
17
B
7 - Desaperte e tire o parafuso de retenção e o grupo
elástico (18) de contraste da haste de comando das
bombas de injecção.
F0051931
18
COMO DESMONTAR OS MOTORES DISTRIBUIÇÃO