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28. COMANDO DAS BOMBAS DE INJECÇÃO
1 - As operações concernem o ao cilindro N.º 1, mas
devem ser efectuadas em todos os cilindros.
2 - As mesmas operações deverão ser efectuadas
sempre que substituir a árvore de cames, quando
efectuar o comando da distribuição e quando
substituir a haste de comando das bombas ou
uma tuche.
1 - Lubrifique o exterior e insira no bloco todas as tuches
(1) de accionamento das bombas de injecção.
Tuches: óleo do motor
★ Certifique-se que os pinos (2) estão inseridos
nas sedes e que as tuches (1) encostem nas ca-
mes
2 - Ponha em zero o porta-comparador T20 (cód.
5.9030.950.0) na manga de medição (3) (cod.
5.9030.958.0).
F0051950
1
2
F0057600
3
3
T20
T20
3 - Posicione o pistão N.º 1 no PMS em fase de expansão
e ponha em zero o comparador "
A “.
4 - Rode a cambota no sentido anti-horário para descer o
pistão cerca de 5 - 6 mm. (0.197 - 0.236 in.).
5 - Rode a cambota lentamente no sentido horário para
retomar as folgas e posicione o pistão na quota de
descida indicada:
Descida mm (in.) Ângulo de antecipação estático
1,94 (0.0764) 13°
2,92 (0.115) 16°
F0057581
A
T19
6 - Monte a ferramenta T20 (cód. 5.9030.950.0) na sede
da bomba de injecção e prima-a a fundo.
7 - Calcule a diferença da medida “
S ” em relação ao pon-
to zero efectuado durante a fase 2 (Exemplo
S =0,58
mm (0.0228 pol.)).
★ Efectue a medição em todas as bombas.
★ Arredonde a medida “S” para o valor decimal
mais próximo.
Exemplo:
0,58 mm –> 0,60
F0051970
T20
MONTAGEM DO MOTOR COMANDO DAS BOMBAS DE INJECÇÃO