User Manual

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CAMBOTA DO MOTOR (VERSÃO 3 CILINDROS
Unidade de medida: mm (in.)
NOTAS PARA RECTIFICAÇÃO
1 - Antes de iniciar a rectificação da cambota do motor, controle a presença de eventuais estaladelas com líquidos pe-
netrantes.
A presença de estaladelas, mesmo se superficiais, deve induzir ao descarte da cambota.
2 - As rectificações admitidas, não obrigam à reconstituicão dos raios de ligacão dos moentes.
★ Não danificar ou alterar os raios de ligação dos moentes.
3 - Durante a operação de rectificação, a cambota deve rodar no sentido oposto ao de funcionamento; todavia, é ad-
mitida a rotação no sentido de funcionamento.
4 - Durante a operação de rectificação, a cambota deve rodar no sentido oposto ao do funcionamento
5 - As superfícies dos moentes de apoio e de biela não devem absolutamente estar riscadas (Ra = 0,25 m
µ )
Pos. Peças a controlar
Medida
normal
Limite
admitido
NOTAS
1
Diâmetro dos veios dos balaceiros
69,98 -- 69,96 (2.7572 -- 2.7564) 69,90 (2.7541)
1ª Rectificação 69,73 -- 69,71 (2.7474 -- 2.7466) 69,65 (2.7442)
2ª Rectificação 69,48 -- 69,46 (2.7375 -- 2.7367) 69,40 (2.7344)
Conicidade admitida Máx. 0,030 (Máx. 0.0012) 0,050 (0.002)
Ovalização Máx. 0,005 (Máx. 0.0002) 0,050 (0.002)
2
Diâmetro dos moentes da biela
63,50 -- 63,48 (2.5019 -- 2.5011) 63,40 (2.4980)
1ª Rectificação 63,25 -- 63,23 (2.4920 -- 2.4913) 63,15 (2.4881)
2ª Rectificação 63,00 -- 62,98 (2.4822 -- 2.4814) 62,90 (2.4783)
Conicidade admitida Máx. 0,030 (Máx. 0.0012) 0,050 (0.002)
Ovalização Máx. 0,005 (Máx. 0.0002) 0,050 (0.002)
3
Folga axial da cambota do motor
0,105 ÷ 0,300 (0.0041 -- 0.0118) 0,500 (0.020)
Meias-luas apoio
Standard -- --
1ª aumento +0,250 (+0.01) --
2ª aumento
+0,500 (+0.02) --
4 Aperto do parafuso da polia do motor Vide «MONTAGEM DO MOTOR»
D0007360
1
2
4
n°1
1
2
n°2
1
2
n°3
1
3
CONTROLOS - DADOS TÉCNICOS E DIMENSÕES CAMBOTA DO MOTOR