Operation Manual

Maintenance
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170 Caravan - 12-11 - FR
13.3 Attelages de sécurité
Nettoyer régulièrement l'attelage de sécurité et la rotule. Pour cela, utiliser un sol-
vant ou du White Spirit. Lors du graissage du système d'attelage de sécurité, veiller
à éviter tout contact des garnitures avec de l'huile ou de la graisse.
Contrôle d'usure des
garnitures de friction
Condition préliminaire: L'attelage de sécurité est accouplé.
 Serrer la molette de réglage jusqu'au cliquet (sens de rotation à droite).
z Si la flèche se trouvant sur le disque de pression (Fig. 169,3) se trouve devant ou
touche la zone témoin (Fig. 169,2), les garnitures de friction sont encore à l'état
neuf.
z Si la flèche du disque de pression se trouve dans la zone témoin (Fig. 169,1 à 2),
les garnitures de friction sont légèrement usées.
z Si la flèche du disque de pression se trouve à la fin de la zone témoin (Fig. 169,1)
ou la dépasse, les garnitures de friction sont usées.
Contrôle d'usure de la
rotule d'attelage et du
mécanisme d'attelage
Condition préliminaire: L'attelage de sécurité est accouplé.
 Rouler env. 500 m avec l'attelage (dispositif de stabilisation désactivé).
 Contrôler l'état sur l'indicateur d'usure:
z Vert: mécanisme d'attelage et rotule d'attelage en bon état
z Rouge: le mécanisme d'attelage et la rotule d'attelage doivent être remplacés
Fig. 169 Contrôle d'usure des garnitures
de friction
Z Un réglage des garnitures de friction n'est pas nécessaire.
Fig. 170 Indication d'usure
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