Operation Manual

Appareils intégrés
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117Caravan - 12-11 - FR
Niveaux de marche Le chauffage électrique du plancher a quatre niveaux de marche :
z 0 "Arrêt"
z 20 V "Niveau de chauffage bas"
z 22 V "Niveau de chauffage moyen"
z 24 V "Niveau de chauffage élevé"
Mise en marche :  Raccorder le véhicule à l'alimentation 230 V (voir paragraphe 9.8.1).
 Tourner le bouton tournant (Fig. 118,2) sur la température souhaitée.
Mise hors service :
 Tourner le bouton tournant (Fig. 118,2) sur la position "0".
Après la coupure, le plancher reste chauffé pendant un certain temps en raison de
la chaleur résiduelle.
Quand le régulateur est surchargé, la protection contre les surcharges se
déclenche. La goupille (Fig. 118,1) sort de son logement.
Mettre la protection contre les
surcharges en marche :
 Enfoncer la goupille (Fig. 118,1) de la protection contre les surcharges, une fois
que le régulateur est refroidi.
10.2.9 Chauffage du plancher/Chauffage du réservoir d'eaux usées
Le chauffage du plancher et le chauffage du réservoir d'eaux usées sont connectés
au circuit d'eau du chauffage à air chaud.
Le régulateur du chauffage du plancher est installé dans la partie droite du véhi-
cule, environ à hauteur d'essieu sur le sol. Le régulateur de chauffage du réservoir
d'eaux usées est installé au niveau du réservoir d'eaux usées dans l'habitacle du
véhicule.
La puissance du chauffage du plancher/du chauffage du réservoir d'eaux usées est
réglable en continu.
Fig. 118 Régulateur du chauffage élec-
trique du plancher
1
2
Z Pour les modèles à chauffage du plancher et du réservoir d'eaux usées, ne
jamais percer de trous ni insérer de vis dans le plancher. Risque d'endommage-
ment d'une conduite de chauffage et de fuite d'eau dans le plancher.
Z Le chauffage du plancher et le chauffage du réservoir d'eaux usées ne fonction-
nent que si le chauffage à eau chaude est en service.