Operation Manual

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48 Motorcaravan - 09-08 - DET-0036-08F
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Roues et pneus
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14.6 Etrier de roue de secours
La roue de secours se trouve sous le véhicule dans un panier qui s'ouvre de
l'extérieur.
14.6.1 Etrier de roue de secours sous le véhicule (Renault)
Ne jamais surcharger le cric. La charge maximale autorisée est indiquée
sur la plaque signalétique du cric.
N'utiliser le cric que pour soulever le véhicule pendant une courte durée,
lors du changement d'un pneu.
Ne pas démarrer le moteur lorsque le véhicule est soulevé.
Ne jamais se coucher sous le véhicule tant que celui-ci est criqué.
Ne pas endommager le filetage du boulon lors du changement de roue.
Serrer en croix les écrous ou les boulons de roue (Fig. 262).
Lors d'un changement de jantes (p. ex. pour des jantes en alu ou des roues
à pneus neige), il est nécessaire d'utiliser les boulons de roue avec la lon-
gueur et la forme de tête correspondantes. Le maintien des roues et le
fonctionnement du système de freinage en dépendent.
Les jantes et les roues qui ne sont pas autorisées pour le véhicule peuvent
avoir des incidences sur la sécurité routière.
Ne pas échanger les roues en croix.
Protéger le véhicule conformément aux prescriptions en vigueur dans les
pays respectifs, p. ex. à l'aide d'un triangle de signalisation.
Avant de changer une roue, vérifier la taille des jantes et des pneus, le
poids sur roue et l'indice de vitesse marqué sur le pneu. Employer unique-
ment les tailles de jantes et pneus indiquées sur les papiers de votre véhi-
cule.
Pour plus d'informations, voir le mode d'emploi du véhicule porteur.
Sur les modèles avec véhicule porteur Fiat ou Ford, aucune roue de
secours n'est fournie. Pour ces véhicules, un kit de réparation de pneus
permettant le moussage du pneu défectueux est fourni en série.
En raison de son poids et de son emplacement, la roue de secours ne
peut être soulevée ou abaissée que par une personne possédant une
grande force physique. Se faire toujours aider d'une seconde personne.