Operation Manual

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otorcaravan - 09-08 - DET-0036-08FR
Installation électrique
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9.8.4 Interrupteur principal 12 V
L'interrupteur principal 12 V (Fig. 137,4) établit ou coupe le panneau de con-
trôle et l'alimentation 12 V de la cellule.
Exception : Selon le modèle, la valve de sécurité et de vidange, le chauffage,
l'éclairage de base (éclairage dans la zone d'entrée), le marchepied et la
réserve 4 restent sous tension.
Mise en marche :
Commutateur à bascule (Fig. 137,4) vers le haut " " : L'alimentation
12 V de la cellule est assurée. Le voyant de contrôle (Fig. 137,3) s'allume
en vert.
Mise hors service :
Commutateur à bascule (Fig. 137,4) vers le bas " " : L'alimentation
12 V de la cellule est coupée. Le voyant de contrôle (Fig. 137,3) s'éteint.
9.8.5 Voyant de contrôle 12 V
Le voyant de contrôle 12 V (Fig. 137,3) s'allume dès que l'interrupteur prin-
cipal 12 V (Fig. 137,4) est enclenché.
Affichage Mode conduite
(véhicule en
marche, sans
raccordement
230 V)
Mode batterie
(véhicule immo-
bile, sans rac-
cordement
230 V)
Mode réseau
(véhicule immo-
bile, raccorde-
ment 230 V)
Remarques concernant
l'affichage du courant
de charge/décharge
Aiguille dans le
secteur rouge
(courant de
décharge)
Pas de charge !
Trop d'appareils
consommateurs
allumés ou alter-
nateur défec-
tueux.
Consommateurs
sont branchés
La batterie se
décharge
Pas de charge !
Trop de consom-
mateurs branchés
0 A (aucunt cou-
rant ne passe)
Batterie pleine ou
presque pleine
1)
1)
Si l'affichage chute du secteur vert vers le 0 et si tous les consommateurs (sauf le
réfrigérateur) sont éteints.
Les consomma-
teurs sont éteints
Batterie pleine ou
presque pleine
2)
2)
Si l'affichage chute du secteur vert vers le 0 et si tous les consommateurs sont
éteints.
Secteur vert (cou-
rant de charge)
La batterie est
chargée (possible
jusqu'à 30 A)
La batterie est
chargée (possible
seulement avec
l'alimentation
solaire)
La batterie est
chargée
(maximum 16 A
possible; avec
chargeur supplé-
mentaire 32 A)
Couper l'interrupteur principal 12 V en quittant le véhicule. Ceci permet
d'éviter un déchargement inutile de la batterie de cellule.
Les appareils électriques tels que valve de sécurité et de vidange, char-
geurs, régulateur de panneau solaire, panneau de commande et autres uti-
lisent environ 20 mA à 65 mA de la capacité de la batterie, même lorsque
l'interrupteur principal 12 V est éteint. C'est pourquoi il faut couper la bat-
terie de cellule du réseau de bord de 12 V, si le véhicule n'est pas utilisé
pendant longtemps.