Operation Manual

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22 Motorcaravan - 09-08 - DET-0036-08F
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Installation électrique
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La capacité d'une batterie est affichée en ampère heure (Ah). Si la batterie
comporte une capacité de 80 Ah, celle-ci peut produire un courant de 1 A pen-
dant 80 heures ou 2 A pendant 40 heures.
Des éléments externes comme la température peuvent influer sur la capacité
de stockage de la batterie.
9.3 Réseau de bord 12 V
Si le véhicule n'est pas raccordé à l'alimentation 230 V ou si l'alimentation de
230 V est coupée, la batterie de cellule alimente la cellule avec un courant
continu de 12 V. La réserve énergétique de la batterie de cellule est limitée.
C'est pourquoi il ne faut pas faire marcher d'appareils électriques, p. ex. la
radio ou les lampes, pendant une longue période sans alimentation 230 V.
En mode chauffage, le ventilateur à air pulsé est allumé et éteint par le biais
d'une commande du thermostat. La batterie de cellule est ainsi sollicitée
lorsqu'il n'y a pas d'alimentation électrique 230 V raccordée.
Lorsque le moteur du véhicule porteur tourne, les batteries de cellule et de
démarrage sont alimentées par l'alternateur du véhicule.
L'alimentation 12 V est arrêtée par l'interrupteur principal 12 V du panneau de
contrôle. Selon les modèles, le chauffage, l'éclairage de base/marchepied
électrique et la réserve 4 ou seulement le marchepied électrique restent sous
tension. Le réfrigérateur n'est alimenté en 12 V que lorsque le moteur du véhi-
cule tourne. Cela permet d'éviter un déchargement rapide de la batterie de
cellule.
9.3.1 Batterie de cellule
Afin de couper l'alimentation électrique de tous les consommateurs élec-
triques 12 V, couper la batterie de cellule du réseau de bord de 12 V. Sui-
vant le modèle, actionner l'interrupteur du bloc électrique ou activer la
séparation de la batterie sur le panneau de contrôle.
Lors du montage en usine, le poste de radio dans la cabine de conduite et
le chauffage d'appoint sont branchés sur un fusible à part à la batterie de
cellule. Ces appareils restent sous tension quand la batterie de cellule sur
l'interrupteur-séparateur de batterie sur le bloc électrique ou la séparation
de la batterie sur le panneau de contrôle sont coupées du réseau de bord.
Ne pas partir en voyage sans avoir entièrement chargé la batterie de cel-
lule. Par conséquent, charger le batterie de cellule pendant au moins
20 heures avant le voyage.
Profiter de chaque occasion qui se présente pendant le voyage pour
recharger la batterie de cellule.
Après le voyage, charger la batterie de cellule pendant au moins
20 heures.
Avant une immobilisation temporaire, charger la batterie pendant au moins
20 heures.
Pour charger la batterie de cellule, utiliser le chargeur intégré présent dans
le bloc électrique. En cas de chargement externe, utiliser un appareil de
chargement réglé, conçu pour le type de batterie et la capacité de la bat-
terie de cellule.
En cas d'immobilisation prolongée (4 semaines et plus), couper la batterie
de cellule du réseau de bord de 12 V ou la recharger régulièrement.