Operation Manual

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8 Caravan - 11-06 - DET-0027-06F
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Avant le voyage
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Attelage : Atteler la caravane (voir paragraphe 4.4). La rotule d'attelage doit se
trouver à l'intérieur de la cuvette mobile du dispositif d'attelage ; les deux
éléments ne doivent pas reposer l'un sur l'autre. La cuvette mobile doit
entourer entièrement la rotule.
En formant une boucle, accrocher le câble du frein automatique de désac-
couplement autour de la tête sphérique du dispositif d'attelage du véhicule
tracteur. Vérifier cependant la longueur du câble : Le câble ne doit pas
traîner par terre ni déclencher le freinage dans les virages.
Remonter à fond la roue jockey. Lors de cette opération, veiller à ce que la
roue soit orientée dans le sens de la marche et tournée vers le caisson de
timon.
Mettre le connecteur de la caravane dans la prise correspondante du véhi-
cule tracteur. Veiller à ce que les ergots de centrage du couvercle de prise
s'engagent sur le connecteur. Ces deux ergots empêchent que le connec-
teur ne se détache de la prise pendant le voyage.
Entourer, avec une boucle lâche, le câble d'alimentation autour du timon.
Veiller à ce que le câble ne puisse pas toucher le sol.
Vérifier que le dispositif d'attelage repose bien sur la rotule du crochet du
véhicule tracteur et que l'indicateur de sécurité vert est bien visible.
Vérifier que tous les stabilisateurs ainsi que la roue jockey soient bien
remontés.
Contrôler le système d'éclairage de la caravane lorsqu'elle est déjà attelée
au véhicule tracteur.
Veiller à ce que l'intérieur du système d'attelage ne soit pas souillé et à
ce que les éléments mobiles de l'attelage (pas la cuvette mobile) soient
lubrifiés.
Accouplement de sécurité Winterhoff ou AL-KO : Si vous utilisez ce type
d'attelage de sécurité, la rotule ne doit pas être lubrifiée. Les garnitures
de friction seront appuyées contre la rotule et créeront ainsi un couple
d'amortissement des mouvements d'oscillation. Cet amortissement de
l'oscillation n'est toutefois assuré que lorsque la rotule du crochet d'atte-
lage du véhicule tracteur est nettoyée et libre de toute graisse et résidus.
Lors du graissage du système d'attelage de sécurité, veiller à éviter tout
contact des garnitures avec de l'huile ou de la graisse.
Caravane avec frein à inertie : Ne pas procéder à l'attelage ou au dételage
de la caravane alors que le frein se trouve en inertie.
Pour les systèmes d'attelage à crochet amovible : Si le montage du crochet
amovible est incorrect, la remorque peut se dételer. Observer les instruc-
tions d'emploi du dispositif d'attelage de remorque.
Lors de l'attelage de la caravane, abaisser la roue jockey jusqu'au sol.
Ne pas utiliser le levier de stabilisation de l'accouplement de sécurité
comme aide au déplacement.
Contrôler si le connecteur de la caravane correspond bien à la prise de
courant du véhicule tracteur. Si le connecteur et la prise sont différents,
renseignez-vous auprès du revendeur Dethleffs sur les adaptateurs pou-
vant être utilisés.
Pour plus d'informations concernant l'accouplement de sécurité Winterhoff
(WS) ou AL-KO (AKS), veuillez consulter le mode d'emploi supplémentaire
de BPW ou d'AL-KO.