Operation Manual

11
5C
aravan - 11-06 - DET-0027-06FR
Appareils intégrés
1
0
Mode automatique En mode automatique, il suffit de régler la température souhaitée.
Mise en marche :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 112,4) sur "I". La température réglée est
affichée.
Régler la température désirée à l'aide des touches "+" (Fig. 112,2) et "–"
(Fig. 112,5).
Mise hors service :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 112,4) sur "0".
Mode manuel En mode manuel, l'aération, le refroidissement et le chauffage peuvent être
réglés séparément.
Réglage de l'aération :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 112,4) sur "I".
Régler la vitesse de ventilateur désirée à l'aide des touches " "
(Fig. 112,1), "+" (Fig. 112,2) et "–" (Fig. 112,5).
Mise en marche de la
réfrigération :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 112,4) sur "I".
Appuyer sur la touche "MODE & SET" (Fig. 112,6) jusqu'à ce que le sym-
bole de refroidissement soit visible à l'écran (Fig. 112,3).
Régler la température désirée à l'aide des touches "+" (Fig. 112,2) et "–"
(Fig. 112,5).
Régler la vitesse de ventilateur désirée à l'aide des touches " "
(Fig. 112,1), "+" (Fig. 112,2) et "–" (Fig. 112,5).
Mettre le chauffage en
marche :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 112,4) sur "I".
Appuyer sur la touche "MODE & SET" (Fig. 112,6) jusqu'à ce que le sym-
bole de chauffage soit visible à l'écran (Fig. 112,3).
Régler la température désirée à l'aide des touches "+" (Fig. 112,2) et "–"
(Fig. 112,5).
Régler la vitesse de ventilateur désirée à l'aide des touches " "
(Fig. 112,1), "+" (Fig. 112,2) et "–" (Fig. 112,5).
Mise hors service :
Mettre l'interrupteur secteur (Fig. 112,4) sur "0".
10.4 Chauffe-eau
Fig. 112 Boutons de commande
1 Touche pour le réglage manuel de la
vitesse du ventilateur
2 Touche pour l'augmentation des
valeurs entrées
3Ecran
4 Interrupteur secteur
5 Touche pour la diminution des
valeurs entrées
6 Touche pour le réglage manuel du
mode de fonctionnement
Ne jamais laisser s'échapper du gaz non brûlé. Risque d'explosion !
Ne jamais faire fonctionner le chauffe-eau en régime au gaz lors du rem-
plissage du réservoir de carburant du véhicule tracteur, sur les ferries ou
dans les garages. Risque d'explosion !