Operation Manual

174 Caravan - 11-05 - DET-0027-05 FR
Roues et pneus
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Crics courants :
■ Apposer des crics courants à vérin
(Fig. 174) ou hydrauliques au cadre ou à
l’essieu.
Cric AL-KO :
■ Rentrer la tête de cric (Fig. 175,2) du cric
AL-KO jusqu’à la butée dans les poches de
réception (Fig. 175,1).
■ Maintenir le cric AL-KO avec une main et
tourner la manivelle (Fig. 175,4) de l’autre
main dans le sens des aiguilles d’une mon-
tre jusqu’à ce que la plaque d’embase
(Fig. 175,3) touche le sol et tienne droit.
Tous les modèles :
■ Desserrer de quelques tours les boulons de
roues à l’aide d’un vilebrequin démonte-
roues sans les sortir complètement !
■ Soulever le véhicule jusqu’à ce que la roue
se trouve à 2 - 3 cm du sol.
■ Sortir complètement les boulons de roues et
enlever la roue.
■ Mettre en place la roue de secours sur le
moyeu de la roue et la positionner.
■ Visser les boulons de roues et serrer légère-
ment en croix.
■ Faire descendre le cric et le retirer.
■ Serrer uniformément les boulons de roues à
l’aide de la clé de roue. La valeur prescrite
du couple de serrage des boulons de roues
est de 90 Nm pour les jantes en acier et de
110 Nm pour les jantes en alu.
Fig. 174 Cric, courant
Fig. 175 Cric AL-KO
> Vous devez toujours disposer
d’une roue de secours en bon
état. Laisser donc réparer la roue
remplacée le plus vite possible.
> Veuillez tenir compte des indica-
tions concernant la sécurité dans
ce chapitre.