Operation Manual

170 Caravan - 11-05 - DET-0027-05 FR
Roues et pneus
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■ Vérifier régulièrement le serrage des écrous
de roues. Resserrer alternativement et en
croix (Fig. 171) tous les écrous de roue
50 km après le changement d’une roue.
Couple de serrage voir au paragraphe Cou-
ple de serrage.
■ Si des jantes neuves ou repeintes sont utili-
sées, alors resserrer les écrous de roue une
fois de plus après env. 1000 à 5000 km.
■ Lors d’une immobilisation temporaire ou
prolongée, éviter les points de pression sur
les pneus et les roulements de roue :
- soulever la caravane de façon à ce que
les roues soient dégagées du sol
ou
- déplacer la caravane environ toutes les
4 semaines pour modifier la position des
roues.
Fig. 171 Serrer en croix les boulons de roue
14.2 Choix des pneus
Les tailles de roue autorisées pour un véhicule sont mentionnées dans les papiers du véhicule. Cha-
que pneu doit être adapté au véhicule sur lequel il doit être monté. Cela est tout d’abord valable pour
ses mesures extérieures (diamètre, largeur) données par l’indication de taille normée. De plus, le
pneu doit correspondre aux exigences de chaque véhicule selon son poids et sa vitesse.
Pour le poids, la charge maximale de l’essieu autorisée répartie sur deux pneus est prise en compte.
La capacité de charge maximale d’un pneu est donnée par son index load (= IL, Indice de capacité
de charge).
La vitesse maximale autorisée pour un pneu (lors d’une capacité de charge totale) est donnée par
son index speed (= SV, Symbole de Vitesse). L’index load et speed forment l’indice de fonctionne-
ment d’un pneu. Il est partie officielle de l’indication de la dimension complète et normée qui est indi-
quée sur chaque pneu. Les données indiquées sur le pneu doivent correspondre à ceux des papiers
du véhicule.
> Les caravanes à tandem à un essieu peuvent être sujet à une usure élevée des
pneus.