Operation Manual
VII
Návod k použití Pedelec Xion
1
1
2 Zákonné podklady
Základní myšlenkou u elektrokola Pedelec je urazit i větší
vzdálenost rychle, a přesto pohodlně. Můžete si vybrat, zda
využijete podpory a budete si užívat relaxačního šlapání do
pedálů, nebo si zasportujete, či se co možná nejrychleji
dostanete z bodu A do bodu B. To si můžete sami určit
volbou stupně podpory.
Jedete bezpečněji, protože silné zrychlení vám dodává více
jistoty a bezpečnosti. Elektrokolo Pedelec vás podpoří
výkonem, který se přizpůsobí tomu, jak silně šlapete do
pedálů - až do 25
km/h.
Elektrokolo Pedelec musí stejně jako všechna jízdní kola
splňovat podmínky platných dopravních předpisů v dané
zemi. Dbejte prosím na příslušné informace a upozornění
uvedená ve všeobecném návodu k obsluze.
Pro elektrokolo P
edelec platí v Německu následující
zákonné předpisy (informujte se o předpisech platných
ve vaší zemi):
•
Motor smí sloužit pouze jako podpora šlapání, tzn. že
smí pouze „pomáhat“, když cyklista sám šlape do
pedálů.
•
Střední výkon motoru nesmí překročit 250
W
.
•
Při zvyšující se rychlosti se výkon motoru musí stále
více snižovat.
•
Při rychlosti 25
km
/h se musí motor vypnout
.
2.1
Význam pro cyklistu
•
Cyklista není povinen mít ochrannou helmu. V
zájmu vlastní bezpečnosti by však nikdy neměl
jezdit bez helmy.
•
Pro jízdu na elektrokole není nutné vlastnit řidičský
průkaz.
•
Cyklista nemusí být pojištěn.
•
Jízda na elektrokole Pedelec není o
mezena věkem.
•
Pro používání cyklostezek platí stejná pravidla jako
u běžných jízdních kol.
Tato opatření pro Vás platí, pokud se pohybujete na území
států Evropské unie. V jiných zemích (v jednotlivých
případech i v evropských zemích) se mohou tato opatření
lišit. Před použitím elektrokola Pedelec v zahraničí se proto
informujte o tamnějších platných zákonech.
3 Zvláštnosti elektrokola
P
edelec
s pohonem Xion.
Vaše elektrokolo Pedelec má některé zvláštnosti, které jsou
celosvětově částečně jedinečné, a které zajištují vaši
bezpečnost a pohodlí.
› Použití kazetového pastorku ve spojení s odolnou
volnoběžnou konstrukcí.
› Nižší,
příp. středové těžiště díky výhodné pozici
baterie (dolní rámová tyč, baterie na sedlové
trubce). To zajišťuje pohodlí při jízdě.
› Centrální displej uprostřed řídítek pro snadnou
čitelnost údajů.
› Ovládací jednotka je snadno a bezpečně dosažitelná.
Je možné ji namontovat vpravo nebo vlevo.
› Maximální výkon 250
W
/650
W
.
› 41
Nm
maximální točivý moment pro silné a
bezpečné zrychlení.
›
Rychloupínání pro jednoduchou a rychlou výměnu
kol.
› Bez převodů –
tichý chod
.
›
Brzdový asistent
– udržuje předem nastavenou
maximální rychlost při jízdě z kopce a rekuperuje.
Proto je nabíjení baterie možné během jízdy z kopce.
› Nabíjení baterie v rámci kola i nezávisle na kole.
› Tento pohonný systém je kompatibilní s dostupnými
osami pro přívěsy na kola. Informujte se o
zákonných předpisech týkajících se jízdy na
elektrokole s přívěsným vozíkem.