Operation Manual

Notice originale | Groove 2.0 7
1.6 Paramétrages/Maintenance/
Réparation
Enlevez la batterie avant de commencer à travail-
ler sur le Pedelec (montage, maintenance, etc.).
Risque de blessure en cas d'actionnement acciden-
tel du coupe-batterie
Assurez-vous qu'aucun câble n'est coincé ou en-
dommagé par des bords coupants lorsque vous
paramétrez, faites un travail de maintenance ou
nettoyez le produit.
Veuillez coner tous les travaux de montage et
d'ajustage à votre revendeur. Vous trouverez à la
n de la "Notice originale | Généralités" (CD) une
liste détaillée comportant les couples de serrage à
respecter impérativement.
Relevez les poids au moment de changer le guidon.
1.7 Transport du Pedelec
Enlever la batterie avant de transporter le Pedelec.
Risque de blessure en cas d'actionnement acciden-
tel du coupe-batterie Vous trouverez un espace de
rangement approprié chez votre revendeur.
1.7.1 Transport du Pedelec (voiture)
Veillez à ce que votre porte-roue soit conçu pour supporter
le poids plus élevé du Pedelec (lorsque vous transportez
votre vélo dans cet équipement). La batterie doit être
transportée à l'intérieur de la voiture an d'alléger la
charge exercée sur le porte-roue et la protéger des intem-
péries.
De la condensation peut se former sur le chargeur
lorsque la température change brutalement (du
oid au chaud). Attendre environ une heure que le
chargeur ait pris la température ambiante. Rangez
le chargeur de préférence à l'endroit où vous l'uti-
lisez.
Chargez la batterie uniquement à température
ambiante (entre 0°C et +45°C). Une batterie at-
teint toutefois sa durée de vie maximale si elle
est chargée à une température ambiante allant de
+10°C à +30°C.
1.5 Moteur
Surveillez la batterie lorsque des enfants se
trouvent à proximité. Veillez à ce qu'ils ne puissent
pas insérer d'objets dans les orices du moteur.
Danger de choc électrique mortel.
Veillez à ce que le moteur ne puisse pas chauer
sur un long trajet en côte. Ne touchez pas le mo-
teur avec les mains, les pieds ou les jambes. Vous
risqueriez de vous brûler.
Des parties conductrices peuvent être exposées
lors de l'ouverture des protections ou lors du re-
trait des parties. Les raccordements peuvent être
aussi conducteurs. La maintenance ou la répara-
tion d'un moteur ouvert doit être uniquement réa-
lisée par l'atelier spécialisé.