Instruction manual

84-FRD26161
Fusible sauté, disjoncteur
déclenché.
1. Vérifiez le coffret à fusibles pour y
trouver des fusibles sautés et, le
cas échéant, remplacez-les.
Réenclenchez le disjoncteur.
N'utilisez pas de fusible ou de dis-
joncteur dont le régime excède le
régime précisé pour ce circuit de
dérivation particulier.
2. Vérifiez que vous utilisez des
fusibles appropriés. Des fusibles
à retardement sont nécessaires.
3. Assurez-vous de l'absence de
toute situation de basse tension
et(ou) assurez-vous d'utiliser une
rallonge convenable.
4. Débranchez tout autre appareil
électrique du circuit ou utilisez le
compresseur sur son propre cir-
cuit de dérivation.
Le protecteur contre la surcharge
du moteur a été désenclenché.
Laissez le moteur refroidir et le
protecteur de surcharge se
réenclenchera.
La pression du réservoir excède
la limite établie du pressostat.
Le moteur démarrera automatique-
ment une fois la pression du réservoir
tombée sous la limite établie du pres-
sostat.
Connexions électriques lâches.
Vérifiez les connexions des fils dans
le pressostat et dans la boîte de rac-
cordement.
Faites appel à un technicien qualifié.
Clapet coincé en position ouverte.
Retirez et nettoyez-le ou remplacez-le.
Possibilité de défectuosité du
moteur ou du condensateur de
démarrage.
Faites appel à un technicien qualifié.
N'utilisez pas le compresseur dans le
secteur d'une pulvérisation de peinture.
Voir l'avertissement au sujet des vapeurs
inflammables.
Jet de peinture sur les pièces
internes du moteur.
Libérez la pression du boyau en mettant
le levier du pressostat en position d'arrêt
("OFF"). Si la soupape ne s'ouvre pas de
nouveau, remplacez-la
La soupape de détente du presso-
stat n'a pas relâché la pression de
la tête.
Le moteur ne
fonctionne pas.
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTION