Instruction manual

78-FRD26161
Courroie – Remplacement
(Consultez le Livret des pièces
pour connaître le numéro de pièce
de la courroie de rechange)
Risque de
graves
blessures ou de dommages par exposition
de vêtements amples, parties du corps ou
autres articles aux pièces mobiles. Ne
jamais faire fonctionner l’appareil sans le
carter de courroie. Le carter de courroie ne
devrait être enlevè que lorsque le com-
presseur de air est dèbranchè.
1. Éteignez et verrouillez le com-
presseur d'air puis libérez toute pres-
sion d’air dans le réservoir d'air.
2. Retirez le garde-courroie.
3. Marquez la position de la pompe sur
la selle.
4. Desserrez les vis de fixation du moteur et
glissez le moteur vers le compresseur
d'air.
5. Enlevez la courroie et remplacez-la
par une courroie neuve.
6. Voir " Réglage de la tension de la
courroie " avant de serrer les pièces
de fixation du moteur.
Filtre à air - Inspection et rem-
placement
Surfaces
chaudes.
Risque de brûlures. Les têtes du com-
presseur sont exposées lorsque le filtre du
compresseur est retiré. Avant de com-
mencer, laissez refroidir le compresseur.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas au
compresseur de fonctionner à sa pleine capac-
ité. Assurez-vous que le filtre à air est propre
en tout temps.
1. Retirez le couvercle du filtre à air.
2. Retirez le filtre à air du couvercle.
IMPORTANT: N'utilisez pas le compresseur
une fois le filtre retiré.
3. Placez le nouveau filtre à air dans le cou-
vercle. Pour obtenir le numéro de pièce
requis, consultez le manuel des pièces de
réparation.
4. Remettez en place le couvercle du filtre
et verrouillez-le.
Réglage de tension de la courroie
1. Glissez le moteur à la position origi-
nale et alignez-le avec la marque que
vous avez faite auparavant sur la
selle.
2. Serrez les deux vis de fixation
externes du moteur juste assez pour
maintenir le moteur en place et pour
permettre la vérification de l'aligne-
ment de la poulie et du volant.
3. La courroie doit former une déviation
de 3/16 po (5 mm) en son milieu
entre la poulie et le volant quand un
poids de 5 lb est appliqué au point
de mi-chemin.
4. Une fois aligné, serrez les quatre
bouchons à vis à un couple de 20 à
25 pi-lbs.
REMARQUE: Si la poulie du moteur a
subi un déplacement de sa position ini-
tialement réglée à l’usine, les rainures de
la poulie et du volant-moteur doivent être
alignées à nouveau dans des limites de
1/16 de pouce (1,6 mm), pour empêcher
l’usure excessive. Vérifier l’alignement en
exécutant la procédure suivant d’aligne-
ment de la poulie et du volant-moteur.
Force descendante
Déviation