Instruction manual

77-FR D26161
Huile
REMARQUE : Utilisez une huile pour com-
presseurs d'air comme l'huile à moteur ultra
puissante SAE-30 (API) CG/CD. Dans des
conditions de froidure extrême, choisissez
plutôt l'huile de poids SAE-20.
REMARQUE :
La capacité du carter est d'environ 60
onces fluides (1,8 litres).
Vérification
1. Le niveau d'huile devrait se situer au
milieu du voyant (C).
2. Retirez le bouchon de remplissage
d'huile (A) et, si nécessaire, ajoutez
lentement de l'huile jusqu'à ce que le
niveau se situe au milieu du voyant.
Vidange du réservoir
1. Mettez la manette 'On/Auto/Off' en posi-
tion d'arrêt (" OFF ").
2. Fermez la soupape à bille.
3. Retirez l'outil à air ou l'accessoire.
4. Ouvrez complètement la soupape à
bille afin de permettre à l'air de sortir
et pour empêcher une accumulation
de pression dans le réservoir d'air
lors de la période de rodage.
5. Fermez la soupape à bille.
6. Vidangez l'eau qui se trouve dans le
réservoir à air en ouvrant le robinet de
vidange (dans le sens contraire des aigu-
illes d'une montre) dans le fond du réser-
voir.
REMARQUE : L'eau et le condensat peu-
vent endommager ou tacher les surfaces;
faites attention lorsque vous vidangez le
réservoir.
Une condensa-
tion d'eau
apparaîtra dans le réservoir à air. Si celui-ci
n'est pas vidangé, l'eau pourrait se corroder
et affaiblir le réservoir, causant ainsi un
risque de rupture du réservoir.
7. Une fois l'eau vidangée, refermez le robi-
net de vidange (dans le sens des aiguilles
d'une montre). Le compresseur peut
maintenant être entreposé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange à l'é-
gout est obstrue, laissez s'échapper complète-
ment la pression d'air. Le robinet de vidange
pourra alors être retirée, nettoyée et remise en
place.
Changement
1. Retirez le culot du trou de remplissage
d'huile (A).
2. Retirez le culot de vidange de l'huile (B)
et vidangez l'huile dans un contenant
approprié.
3. Remettez en place le culot de vidange
d'huile (B) et resserrez-le.
4. Ajoutez lentement de l'huile pour
compresseurs jusqu'à ce que le
niveau se situe au milieu du voyant
(C). REMARQUE : En remplissant le
carter, l'huile circule très lentement
dans la pompe. Si elle est versée trop
rapidement, elle semblera déborder
et le carter semblera plein alors qu'il
ne l'est pas.
Le fait de trop remplir
d'huile causera un
malfonctionnement prématuré du com-
presseur. Évitez de trop remplir.
5. Remettez en place le culot du trou de
remplissage (A) et resserrez-le.
B
A
C
C