Users Guide

Concepts associés
À propos du contrôleur CMC de secours , page 37
Mode anti-défaillance du contrôleur CMC , page 37
Processus de sélection du CMC actif , page 37
Obtention de la condition d'intégrité du contrôleur CMC redondant , page 38
À propos du contrôleur CMC de secours
Le CMC de secours est identique au CMC actif et géré comme miroir de ce dernier. Vous devez installer les deux CMC, actif et de
secours, avec la même version du micrologiciel. Si les micrologiciels diffèrent, le système signale une dégradation de la redondance.
Le CMC de secours prend les mêmes paramètres et propriétés que le CMC actif. Vous devez utiliser la même version du micrologiciel sur
les deux CMC, mais il n'est pas obligatoire de dupliquer les paramètres de configuration sur le CMC de secours.
REMARQUE : Pour plus d'informations sur l'installation d'un CMC de secours, voir le « Hardware Owner's Manual » (Manuel du
propriétaire du matériel). Pour obtenir des instructions sur l'installation du micrologiciel CMC sur votre CMC de secours, voir la section
« Mise à jour du micrologiciel ».
Mode anti-défaillance du contrôleur CMC
Le boîtier M1000e active le mode de sécurité en vue de protéger des pannes les serveurs lames et les I/O modules. Le mode de sécurité
est activé si aucun CMC ne contrôle le châssis. Au cours du basculement du CMC ou lors de la perte de gestion d'un CMC unique :
● Vous ne pouvez pas mettre sous tension des lames nouvellement installées.
● Vous ne pouvez pas accéder à distance aux lames existantes.
● Les ventilateurs de refroidissement du châssis tournent à 100 % pour la protection thermique des composants.
● Jusqu'à la restauration de la gestion du CMC, la performance des lames est réduite afin de limiter la consommation d'énergie.
La liste suivante répertorie quelques conditions qui peuvent résulter de la perte de gestion d'un module CMC :
● Retrait de module CMC : la gestion du châssis reprend après le remplacement du module CMC ou après la reprise (basculement) sur le
module CMC de secours.
● Retrait du câble réseau du module CMC ou perte de connexion réseau : la gestion du châssis reprend après la défaillance du châssis et
la reprise sur le module CMC de secours. La reprise réseau n'est activée qu'en mode de CMC redondant.
● Réinitialisation du CMC : la gestion du châssis est rétablie après le redémarrage du CMC ou après le basculement du châssis vers le
CMC de secours.
● Émission de la commande de reprise du module CMC : la gestion du châssis reprend lorsque le châssis est défaillant et que le module
CMC de secours prend la relève.
● Mise à jour du micrologiciel CMC : la gestion du châssis reprend après le redémarrage du CMC ou le châssis bascule vers le CMC de
secours. Il est recommandé de mettre à jour le CMC de secours en premier, afin de ne créer qu'un seul événement de basculement.
● Détection et correction d'erreurs du CMC : la gestion du châssis reprend après la réinitialisation du CMC ou le basculement du châssis
vers le CMC de secours.
REMARQUE :
Vous pouvez configurer le boîtier à l'aide d'un seul module CMC ou de modules CMC redondants. Dans les
configurations avec modules CMC redondants, si le module CMC principal perd la communication avec le boîtier ou le réseau de
gestion, le module CMC de secours se charge de la gestion des châssis.
Processus de sélection du CMC actif
Il n'existe aucune différence entre les deux logements de CMC : le logement ne détermine pas l'ordre de priorité. C'est plutôt le CMC
installé ou amorcé en premier qui devient CMC actif. Si vous activez l'alimentation CA après avoir installé deux CMC, le CMC installé dans
le logement CMC numéro 1 (à gauche) assume normalement le rôle de CMC actif. La LED bleue vous indique le CMC actif.
Si vous insérez deux CMC dans un châssis déjà allumé, la négociation automatique entre module actif et module de secours peut prendre
jusqu'à deux minutes. Le châssis revient à son fonctionnement normal lorsque la négociation est terminée.
Installation et configuration de CMC
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