Users Guide
Le CMC de secours prend les mêmes paramètres et propriétés que le CMC actif. Vous devez utiliser la même version du micrologiciel
sur les deux CMC, mais il n'est pas obligatoire de dupliquer les paramètres de conguration sur le CMC de secours.
REMARQUE : Pour plus d'informations sur l'installation d'un CMC de secours, voir le «
Hardware Owner's Manual
»
(Manuel du propriétaire du matériel). Pour obtenir des instructions sur l'installation du micrologiciel CMC sur votre CMC
de secours, voir la section «
Mise à jour du micrologiciel ».
Mode anti-défaillance du contrôleur CMC
Le boîtier M1000e active le mode de sécurité en vue de protéger des pannes les serveurs lames et les I/O modules. Le mode de
sécurité est activé si aucun CMC ne contrôle le châssis. Au cours du basculement du CMC ou lors de la perte de gestion d'un CMC
unique :
• Vous ne pouvez pas mettre sous tension des lames nouvellement installées.
• Vous ne pouvez pas accéder à distance aux lames existantes.
• Les ventilateurs de refroidissement du châssis tournent à 100 % pour la protection thermique des composants.
• Jusqu'à la restauration de la gestion du CMC, la performance des lames est réduite an de limiter la consommation d'énergie.
La liste suivante répertorie quelques conditions qui peuvent résulter de la perte de gestion d'un module CMC :
• Retrait de module CMC : la gestion du châssis reprend après le remplacement du module CMC ou après la reprise (basculement)
sur le module CMC de secours.
• Retrait du câble réseau du module CMC ou perte de connexion réseau : la gestion du châssis reprend après la défaillance du
châssis et la reprise sur le module CMC de secours. La reprise réseau n'est activée qu'en mode de CMC redondant.
• Réinitialisation du CMC : la gestion du châssis est rétablie après le redémarrage du CMC ou après le basculement du châssis vers
le CMC de secours.
• Émission de la commande de reprise du module CMC : la gestion du châssis reprend lorsque le châssis est défaillant et que le
module CMC de secours prend la relève.
• Mise à jour du micrologiciel CMC : la gestion du châssis reprend après le redémarrage du CMC ou le châssis bascule vers le CMC
de secours. Il est recommandé de mettre à jour le CMC de secours en premier, an de ne créer qu'un seul événement de
basculement.
• Détection et correction d'erreurs du CMC : la gestion du châssis reprend après la réinitialisation du CMC ou le basculement du
châssis vers le CMC de secours.
REMARQUE : Vous pouvez congurer le boîtier à l'aide d'un seul module CMC ou de modules CMC redondants. Dans les
congurations avec modules CMC redondants, si le module CMC principal perd la communication avec le boîtier ou le
réseau de gestion, le module CMC de secours se charge de la gestion des châssis.
Processus de sélection du CMC actif
Il n'existe aucune diérence entre les deux logements de CMC : le logement ne détermine pas l'ordre de priorité. C'est plutôt le CMC
installé ou amorcé en premier qui devient CMC actif. Si vous activez l'alimentation CA après avoir installé deux CMC, le CMC installé
dans le logement CMC numéro 1 (à gauche) assume normalement le rôle de CMC actif. La LED bleue vous indique le CMC actif.
Si vous insérez deux CMC dans un châssis déjà allumé, la négociation automatique entre module actif et module de secours peut
prendre jusqu'à deux minutes. Le châssis revient à son fonctionnement normal lorsque la négociation est terminée.
Obtention de la condition d'intégrité du contrôleur CMC redondant
Vous pouvez acher la condition d'intégrité du CMC de secours dans l'interface Web. Pour plus d'informations sur l'accès à l'état
d'intégrité du CMC dans l'interface Web, voir « Achage des informations de châssis, et surveillance de l'intégrité des châssis et des
composants ».
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