Users Guide

• Retrait du CMC actif du châssis.
• Lancement d'un vidage Flash du micrologiciel CMC sur le CMC actif.
• Utilisation d'un CMC actif qui n'est plus fonctionnel.
REMARQUE : Lors d'un basculement du CMC, toutes les connexions iDRAC et toutes les
sessions CMC actives sont perdues. Les utilisateurs qui ont perdu leur session doivent se
reconnecter au nouveau CMC actif.
Liens connexes
À propos du CMC de secours
Mode anti-défaillance du contrôleur CMC
Processus de sélection du CMC actif
Obtention de la condition d'intégrité du contrôleur CMC redondant
À propos du CMC de secours
Le CMC de secours est identique au CMC actif et géré comme miroir de ce dernier. Vous devez installer
les deux CMC, actif et de secours, avec la même version du micrologiciel. Si les micrologiciels diffèrent, le
système signale une dégradation de la redondance.
Le CMC de secours prend les mêmes paramètres et propriétés que le CMC actif. Vous devez utiliser la
même version du micrologiciel sur les deux CMC, mais il n'est pas obligatoire de dupliquer les paramètres
de configuration sur le CMC de secours.
REMARQUE : Pour plus d'informations sur l'installation d'un CMC de secours, voir le « Hardware
Owner's Manual » (Manuel du propriétaire du matériel). Pour obtenir des instructions sur
l'installation du micrologiciel CMC sur votre CMC de secours, voir la section « Mise à jour du
micrologiciel ».
Mode anti-défaillance du contrôleur CMC
Le boîtier M1000e active le mode de sécurité en vue de protéger des pannes les serveurs lames et les I/O
modules. Le mode de sécurité est activé si aucun CMC ne contrôle le châssis. Au cours du basculement
du CMC ou lors de la perte de gestion d'un CMC unique :
• Vous ne pouvez pas mettre sous tension des lames nouvellement installées.
• Vous ne pouvez pas accéder à distance aux lames existantes.
• Les ventilateurs de refroidissement du châssis tournent à 100 % pour la protection thermique des
composants.
• Jusqu'à la restauration de la gestion du CMC, la performance des lames est réduite afin de limiter la
consommation d'énergie.
La liste suivante répertorie quelques conditions qui peuvent résulter de la perte de gestion d'un module
CMC :
• Retrait de module CMC : la gestion du châssis reprend après le remplacement du module CMC ou
après la reprise (basculement) sur le module CMC de secours.
• Retrait du câble réseau du module CMC ou perte de connexion réseau : la gestion du châssis reprend
après la défaillance du châssis et la reprise sur le module CMC de secours. La reprise réseau n'est
activée qu'en mode de CMC redondant.
• Réinitialisation du CMC : la gestion du châssis est rétablie après le redémarrage du CMC ou après le
basculement du châssis vers le CMC de secours.
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