Operation Manual

14
Onderhoud
WAARSCHUWING:
Met de toenemende technologische
ontwikkelingen en innovaties, zijn fietsen en
hun onderdelen complexer dan ooit. Deze
handleiding is bedoeld om alle informatie die
nodig is uw fiets goed te repareren of
onderhouden te geven. Om de risico's op
een ongeval en mogelijk letsel te
voorkomen, is het belangrijk dat u alle
reparaties en onderhoud laat uitvoeren door
uw dealer. Routine-onderhoudseisen worden
bepaald door uw rijstijl en geografische
locatie. Raadpleeg uw dealer voor hulp bij
het bepalen van uw onderhoudeisen.
WAARSCHUWING:
Fiets-onderhoud en reparaties vereisen
speciale kennis en gereedschap.
Rijd uw fiets niet totdat u van een dealer
geleerd heeft alle afstellingen of onderhoud
van uw fiets zelf uit te voeren. Onjuiste
afstelling of onderhoud kan leiden tot
schade aan de fiets of tot een ongeval dat
ernstig letsel of dood tot gevolg heeft.
Onderhoudsbeurten
Bepaalde service en onderhoud moet worden
uitgevoerd door de eigenaar. Dit vereist niet
meer speciaal gereedschap of kennis dan wat in
deze handleiding wordt aangegeven. In deze
handleiding vindt u de volgende voorbeelden
van het soort service dat u zelf moet uitvoeren.
Alle andere service, onderhoud en reparaties
dienen te worden uitgevoerd in een werkplaats
met de juiste gereedschappen, door een
bekwame fietsspecialist en zoals aangegeven
door de fabrikant.
Inrijperiode
Uw fiets zal langer meegaan en beter werken als u
deze eerst inrijdt. Bedieningskabels en spaken
kunnen uitrekken of gaan "zitten" als een fiets voor
de eerste keer gebruikt wordt en dienen wellicht door
uw dealer af/nagesteld te worden. De 'mechanische
veiligheidscheck' kan u helpen de onderdelen die
afgesteld moeten worden te identificeren. Zelfs als
alles in orde lijkt, is het nog steeds het beste uw
fiets naar uw dealer te brengen voor een controle.
Dealers raden aan de fiets na 30 dagen te brengen
terug te brengen voor de eerste controle.
Een indicatie om te beoordelen wanneer het tijd is
voor de eerste controle is na 3 tot 5 uur van hard
off-road gebruik, of na ongeveer 10 tot 15 uur weg-
of rustig off-roadgebruik. Als u denkt dat er iets mis
is met de fiets, breng hem dan naar uw dealer
voordat u er weer mee doorrijdt.
Na iedere lange zware rit
Als de fiets is blootgesteld aan water, zand of ruw
terrein, maak hem dan schoon en smeer de ketting
in met een beetje droge Teflon smering (synthetisch
smeermiddel). Veeg overtollige olie weg. Hoe lang
de smering goed blijft, ligt aan het klimaat: warm of
koud, nat of droog. Voor algemene fietssmering,
adviseert Dahon het gebruik van een lichte
minerale olie die verkrijgbaar is in de meeste
fietswinkels of bouwmarkten. Als u vragen heeft,
neem dan contact op met uw dealer, want
verkeerde smeermiddelen kunnen schade aan de
gelakte oppervlakken veroorzaken.
Na iedere lange zware rit of na 10 tot
20 uur rijden
Knijp de voorrem terwijl u de fiets heen en weer
schommelt. Als u ongebruikelijke of metaalachtige
geluiden hoort bij elke voorwaartse of
achterwaartse beweging van de fiets, heeft u
waarschijnlijk een los balhoofd.
Til het voorwiel van de grond en draai het van links
naar rechts om de strakheid van het balhoofd te
controleren. Als het stuur te vast of stroef aanvoelt,
heeft u wellicht een strak balhoofd. Een andere test
is om één pedaal vast te houden en deze heen en
weer te schudden tusssen de hartlijn van de fiets en
doe dan hetzelfde met de andere pedaal. Eventuele
speling moet worden voorgelegd aan uw dealer.