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Guide des pièces 01. Roue 02. Dérailleur arrière 03. Chaîne 04. Pédalier 05. Pédale 06. Tige de selle 07. Selle 08. Boulons pour porte-bidon 09. Cadre 10. Jeu de direction 11. Potence 12. Guidon 13. Levier de frein 14. Fourche 15. Freins REMARQUE: Le présent manuel n’est destiné qu’à des fins de guide.
Table des matières Partie 1. Introduction.................................................................................. 04 A. Réglages du vélo....................................................................................... 04 B. Première consigne de sécurité................................................................... 04 C. Ce manuel ................................................................................................. 04 Partie 2. Sécurité ......................................
Introduction • Tous les vélos pliants et mini-vélos P.A.Q ne doivent être utilisés que sur des routes revêtues. • Seuls les vélos P.A.Q équipés de grandes roues ont été conçus pour les pistes plates de terre. • Les vélos P.A.Q équipés de grandes roues n’ont pas été conçus pour la pratique de sauts, d’acrobaties ou d’autres actions autres qu’aux fins de transport. • L’utilisation abusive de votre vélo peut gravement nuire à la performance de ses composants et causer des blessures.
Sécurité Règles de base • Arrêtez-vous à TOUS les panneaux et signes de stop ainsi qu’aux feux de circulation. ATTENTION: Il est de votre responsabilité de vous conformer à toutes les lois en matière de circulation routière et d’utiliser les équipements appropriés, y compris les accessoires de cyclisme appropriés et l’entretien du vélo. • Ralentissez et regardez des deux côtés de la route à l’approche des intersections avant de poursuivre votre chemin.
Règles de conduite de nuit Les cyclistes doivent redoubler de prudence lorsqu’ils roulent la nuit. Il devient donc très difficile pour les conducteurs et les piétons de voir les cyclistes dans l’obscurité et dans de nombreux cas, rouler à vélo la nuit peut s’avérer bien plus dangereuse que pendant la journée. C’est pour cette raison qu’il est déconseillé aux enfants de circuler à vélo à l’aube, au crépuscule ou dans la nuit.
Réglages Position de la selle Régler convenablement la position de votre selle est un bon moyen de bénéficier d’un confort et d’une performance maximale lors de la conduite de votre vélo. Si le positionnement de la selle n’est pas confortable pour vous, contactez votre revendeur local. Une selle peut être réglée dans 3 directions: • Réglage de haut en bas. Pour vérifier que la selle est à bonne hauteur: »» Asseyez-vous sur la selle. »» Placez votre talon sur une pédale.
Technique Roues Installation d’une roue avant à attache rapide ATTENTION: • Si vous n’arrivez pas à actionner le levier de commande sur toute sa trajectoire jusqu’à ce qu’il soit en position parallèle par rapport aux fourreaux de fourche, replacez-le en position OUVERT. Ensuite, tournez d’un quart de tour l’écrou de réglage de la tension dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Freins – Freins sur jantes et freins à disque Fonctionnement des freins Roulez sans des freins correctement réglés ou avec des plaquettes de freins usées est une pratique dangereuse qui peut causer des blessures graves voire mortelles. Pressez trop fort ou trop soudainement sur les freins peut bloquer une roue, ce qui peut entrainer une perte de contrôle ou une chute.
Changement de vitesse Changement de vitesse avec le dérailleur arrière Votre vélo à multi vitesses est équipé d’un dérailleur, d’une transmission par moyeu à vitesse intégrée, ou dans parfois d’une combinaison des deux. Le levier du dérailleur de droite permet de contrôler le dérailleur arrière. Le dérailleur arrière a pour fonction principale de déplacer la chaine de transmission d’un pignon de vitesse à un autre.
ATTENTION: Ne jamais opérer un changement du dérailleur à partir du plus grand ou plus petit pignon si le dérailleur présente des difficultés de déraillement. Si un dérailleur est déréglé ou ne fonctionne pas correctement, vérifiez si la chaine est coincée, autrement elle peut provoquer une perte de contrôle du vélo ou une chute. Quelle vitesse utiliser ? La combinaison entre la vitesse arrière la plus grande avec la vitesse avant la plus petite sert pour la montée des pentes raides.
Chaînes Pédales De nos jours, les vélos à mono vitesse ou à trois vitesses ainsi que de nombreux vélos équipés de moyeux à vitesse intégrée fonctionnent avec une chaine de 1/2 x 1/8” qui possède un maillon maître. • L’usage des cale-pieds et de courroies de cale-pieds est un moyen vous permettant de garder le pied bien en position et suffisamment avancé sur la pédale.
Transporter votre vélo B Par roulement Tous les vélos pliants équipés de roues dont les diamètres mesurent de 16 à 20 pouces peuvent être transportés suivant les méthodes décrites dans les Sections A, B, C, et D. Les vélos équipés de roues dont le diamètre mesure entre 24 et 26 pouces, ainsi que les vélos de routes équipés de roues 700c, présentent une capacité de transport limitée et ne sont pas compatibles avec les compartiments supérieurs ou les crochets prévus pour le transport des vélos.
Entretien ATTENTION: Les progrès réalisés dans le domaine de la technologie ont rendu peu à peu les vélos et leurs composants plus complexes, et cette innovation continue avec un rythme croissant. Il est dès lors impossible de fournir, dans ce manuel, l’ensemble des informations relatives aux réparations adéquates et/ou aux opérations de maintenance de votre vélo.
Vérifiez les plaquettes de freinage. Si elles donnent l’impression de commencer à être usées ou de ne pas frotter la roue de toute la surface, veuillez consulter votre revendeur local pour les faire régler ou remplacer. Contrôlez les câbles de commande et les gaines de freins. En cas de traces de rouille et d’éraillement, faites-les remplacer par votre revendeur.
Garantie Garantie limitée de deux ans de Dahon Dahon garantit les cadres et fourches rigides de son vélo contre tout défaut concernant les matériaux et la qualité d’exécution. Dahon garantit toutes les pièces d’origine du vélo, à l’exclusion des fourches à suspension et des amortisseurs arrière, pour une durée de deux ans à compter de la date d’achat. Les fourches à suspension et les amortisseurs arrière sont couverts par la garantie émise par leurs fabricants d’origine.
Valeurs de couple Guidon, jeu de direction, selle et tige de selle Composant in•lb Newton-mètre (Nm) kgp•cm de force Vis de jeu de direction Dahon pour clé hex large (10mm) 52~87 6.8~11.3 60~100 Vis de fixation de guidon Dahon (6mm) 87 11.3 100 Boulons de serrage du support du tube pivot de la potence; jeu de direction sans filet 115~145 13~16.
Frein à disque & disque & levier de commande des freins Composant in•lb Newton-mètre (Nm) kgp•cm de force Levier de commande de frein de type MTB 53~60 6~6.8 61~69 Levier de commande de frein de type drop guidon (types STI & ERO inclus) 55~80 6.2~9 63~92 Rotor hélicoïdal vers le moyeu (boulons M5) 18~35 2~4 21~40 Rotor hélicoïdal vers le moyeu (M965 bague de retenue de rotor) 350 39.5 402.5~ Rotor hélicoïdal vers le moyeu (Avid) 55 6.2 63 Montage de l’étrier de frein 55~70 6.2~7.
Moyeux avant et arrière; QR et essieux serrés avec écrou Composant in•lb Newton-mètre (Nm) kgp•cm de force Corps libre de moyeu 305~434 34.5~49 35~499 Bague de retenue pour cassette à pignon; Bague de retenue pour frein à disque 260~434 29.4~49 299~499 Ecrous pour essieu avant 180 20.3 207 Ecrous pour essieu arrière vers cadre (roue à attache non rapide) 260~390 29.4~44.
pliage facile pliage facile Siège social Dahon North America INC. 833 Meridian Street Duarte CA 91010 +1 800 442 3511 www.dahon.com MANUEL DE L’UTILISATEUR Dahon Technologies, Ltd. Dahon Bldg, Furong 6th Rd., Shajing Shenzhen, 518125, P.R.C +86 755 27249136 Dahon Europe No.1 P.O. Box 17, Goliamokonarsko Shosse Str.
