Service Manual

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
На автомобиле применена рабочая тормозная система с гидравлическим приво-
дом, с осевым разделением контуров. Один контур обеспечивает работу передних тор-
мозов, другой контур – задних.
При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется второй
контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью.
В гидропривод тормозов включен вакуумный усилитель, и регулятор давления.
Вакуумный усилитель уменьшает усилие на педали тормоза, регулятор давления огра-
ничивает давление в задних тормозах, исключая возможность опережающей блокиров-
ки задних колес при торможении на любом покрытии.
Стояночная тормозная система имеет привод на задние колеса.
Передние тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые, задние – барабан-
ные, с автоматической регулировкой зазора. Скоба переднего тормоза – плавающего
типа. Для защиты рабочей поверхности тормозного диска от грязи, а также для улучше-
ния охлаждения диска установлен тормозной щит. Тормозные колодки заднего тормоз-
ного механизма приводятся в действие одним колесным цилиндром двустороннего
действия.
Вакуумный усилитель соединен с впускной трубой через шланг и обратный кла-
пан, который удерживает разрежение в усилителе при падении разрежения во впускной
трубе двигателя.
Главный тормозной цилиндр типа «тандем» имеет две раздельные камеры сжа-
тия. Одна камера управляет цилиндрами передних тормозов, другая – цилиндрами
задних тормозов. Полость бачка главного тормозного цилиндра разделена на два отсе-
ка, каждая из которых питает одну из камер главного цилиндра. В крышке бачка уста-
новлен датчик уровня тормозной жидкости.
Регулятор давления одноконтурный, с приводом от балки заднего моста.
Возможные неисправности, их причины и методы устранения.
Причина неисправности Метод устранения
Низкая эффективность торможения, большой ход тормозной педали при торможении
1. Утечка тормозной жидкости из колесных
цилиндров передних или задних тормозов
1. Замените негодные детали колесных
цилиндров, промойте и просушите колод-
ки, диски и барабаны, прокачайте привод
тормозов.
2. Воздух в гидроприводе тормозов 2. Прокачайте систему
3. Повреждены резиновые уплотнители в
главном тормозном цилиндре
3. Замените резиновые уплотнители или
главный тормозной цилиндр в сборе
4. Повреждены резиновые шланги систе-
мы гидропривода
4. Замените шланги
5. Установлены тормозные колодки с низ-
ким коэффициентом трения
5. Установите тормозные колодки, реко-
мендуемые заводом-изготовителем
6. Сильный износ тормозных колодок, дис-
ков или барабанов
6. Замените изношенные детали
Неполное растормаживание всех колес
1. Разбухание резиновых уплотнителей
главного тормозного цилиндра вследствие
попадания в тормозную жидкость бензина,
минеральных масел и т.п., а также при
применения низкокачественной или несо-
ответствующей требованиям тормозной
жидкости
1. Тщательно промыть всю тормозную
систему, заменить все резинотехнические
изделия, использовать только свежую ка-
чественную тормозную жидкость