Service Manual

ся на работающем двигателе более 5 мин) – 7-9 мм.
При появлении неисправностей в рулевом управлении (стуки, повышенный
свободный ход рулевого колеса или, наоборот, его тугое вращение и т.д.) осмотрите
детали рулевого управления. Осмотр проводите на эстакаде или смотровой яме в
следующем порядке.
Очистите от загрязнения детали рулевого привода и картер рулевого меха
-
низма. Установите колеса в положение, соответствующее движению по прямой.
Поворачивая рулевое колесо в обе стороны, убедитесь в том, что:
- свободный ход рулевого колеса не превышает 5º (при замере по ободу коле-
са не более 18-20 мм);
- в шарнирах, соединениях и рулевом механизме не возникает стуков;
- крепление картера рулевого механизма и кронштейна
маятникового рычага
прочно (при необходимости подтяните резьбовые соединения);
- в шаровых шарнирах тяг и в кронштейне маятникового рычага отсутствует
свободный ход, а вал червяка не перемещается в осевом направлении;
- поворачивая регулировочные муфты боковых тяг, убедитесь в надежности
затягивания их хомутов;
- проверьте состояние шаровых шарниров и защитных колпачков, как указано
ниже
.
Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
Рис. 5-6.
Для замены рабочей жидкости в усилителе ру-
левого управления с помощью домкрата пднмите пе-
реднюю часть автомобиля и установите автомобиль
на подставки. Отсоедините возвратный шланг рабо-
чей жидкости от расширительного бачка, и слейте
жидкость в емкость.
Заведите двигатель и поворачивайте рулевое
колесо от упора до упора, на холостых оборотах
двигателя, сливая рабочую жидкость. Выключите двигатель.
Заполните расширительный бачок рабочей жидкостью.
Внимание: В усилителе рулевого управления используется рабочая жид-
кость SHELL DONAX T6.
Запустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала 1 000
об/мин. Через несколько секунд рабочая жидкость начнет выливаться через воз-
вратный шланг. В этот момент выключите двигатель.
Примечание: Проследите, чтобы небольшое количество жидкости остава-
лось в расширительном бачке.
Подсоедините возвратный шланг к расширительному бачку и прокачайте сис-
тему гидроусилителя рулевого управления.
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления.
Рис. 5-7.
Проверьте уровень жидкости в расширительном
бачке и долейте в случае необходимости.
Примечание: Если рабочая жидкость нагре-
тая, то уровень измеряйте по шкале «HOT LEVEL»,
если холодная – по шкале «COLD LEVEL».
Запустите двигатель, установите частоту вра-
щения коленчатого вала 1 000 об/мин, и поверните
рулевое колесо от упора до упора 3 – 4 раза. Выключите двигатель и подсоедините
виниловую трубку к штуцеру прокачки, ослабьте штуцер прокачки. Запустите двига-
тель и поворачивайте рулевое колесо от упора до упора до тех пор, когда пузырьки
воздуха перестанут появляться в трубке. Затяните штуцер прокачки.