Service Manual

Рис. 4-18.
Рис. 4-19.
специального ключа, отсо-
единит
от поворотного ку-
лака.
Используя отвертку, отогните лепестки стопорной
шайбы (рис. 4-18.)
Открутите контргайку и снимите стопорную шай-
бу, отверните регули
Снимите
сту
внешним подшипник
Снятие. С помощью
е тормозную трубку от суппорта. Слейте тормоз-
ную жидкость и отсоедините суппорт
Снимите муфту свободного хода как указано в
предыдущей главе.
ровочную гайку.
пицу и тормозной диск вместе с
ом и упорной шайбой (рис. 4-19.).
Ри пица пе
кожух; 13, 33 – сальник; 15, 17 –
подшипник; 16 – болт ступицы; 18 - регули-
ровочная гайка; 19 – контргайка; 20, 24 –
прокладка; 21 - корпус муфты свободного
хода; 22 – конусная шайба; 23 – гайка; 25 –
крышка муфты свободного хода; 27 – сто-
порная шайба; 28 – упорная
шайба; 29 –
гайка ступицы; 30 – ступица; 31 – тормоз-
ной диск.
с. 4-20. Сту реднего колеса.
1- вал привода; 2 – тормозной патрубок с
кронштейном; 3 – пыльник; 4, 9, 14, 26, 32 –
болт; 5 – тормозной механизм переднего
колеса; 6 – поворотный кулак; 7 – распор-
ная втулка; 8 - стопорное кольцо; 10 – ры-
чаг поворотного кулака; 11 – втулка; 12 –
защитный
Рис. 4-21.
Рис. 4-22.
При помощи отвертки выньте сальник и внутрен-
нюю обойму подшипника из ступицы (рис. 4-21.).
Проверка технического состояния деталей.
Подшипники не должны иметь повреждений на бе-
говых дорожках обойм, на сепараторах, иголках, а также
трещин и сколов на обоймах. Радиальный зазор подшип-
ников не должен превышать 0,05 мм.
При проворачивании чистый, сухой подшипник не
должен стучать. Ход должен быть ровным, без заеданий.
Поврежденные подшипники замените, для чего используя
съемник выпресуйте наружную обойму подшипника из
ступицы. При помощи оправки осторожно установите но-