Service Manual

мастика и грунт стираются, оголенный металл ржавеет. Поэтому регулярно следите
за состоянием покрытия днища, рамы и своевременно восстанавливайте покрытие
на поврежденных участках. Для сохранения блеска окрашенных поверхностей
автомобиля (особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воздухе) регулярно
полируйте их с применением полировочных паст. Эти пасты закрывают микротрещины
и поры, возникшие в процессе эксплуатации в лакокрасочном покрытии, что
препятствует возникновению коррозии под слоем краски.
Чтобы поверхность кузова длительное время сохраняла блеск, не оставляйте
автомобиль продолжительное время на солнце, а также не допускайте попадания
кислот, растворов соды, тормозной жидкости и топлива на поверхность кузова. Чтобы
не появились пятна на лакокрасочном покрытии под люком топливного бака при
попадании бензина (дизельного топлива), протирайте поверхность чистой ветошью
перед заправкой и после нее. Детали из пластмасс протирайте влажной ветошью.
Применять бензин или растворители не рекомендуется, иначе пластмассовые
детали потеряют блеск. Пыль с обивок подушек и сидений удаляйте пылесосом. Для
удаления жирных пятен на обивке применяйте универсальные очистители интерьера.
Одновременно тщательно протирайте влажной ветошью резиновые уплотнители и
соприкасающиеся с ними поверхности дверей и капота.
Стекла очищайте мягкой льняной ветошью или замшей. Очень грязные стекла
предварительно вымойте водой с добавлением стеклоомывающей жидкости (30 см
3
на
1 л воды).
В связи с неблагоприятной экологической обстановкой в некоторых районах
отмечаются случаи агрессивного воздействия отдельных компонентов из окружающей
среды на защитно-декоративные покрытия автомобиля. Эти воздействия
проявляются в виде рыжей сыпи, локального изменения цвета наружного
лакокрасочного покрытия, локального разрушения эмалевого покрытия кузова.
Причиной появления рыжей сыпи является осаждение на горизонтальные
поверхности кузова мельчайших частиц взвешенной в воздухе металлической
пыли, которая приклеивается к кузову продуктами коррозии во время увлажнения
росой. Рыжая сыпь может быть удалена 5%-ным раствором щавелевой кислоты с
последующей обильной промывкой чистой водой, после чего кузов необходимо
отполировать. Без специальных мер она постепенно удаляется последующими
мойками или дождями. Локальные изменения цвета (пятна) наружного
лакокрасочного покрытия и локальные разрушения эмалевого покрытия кузова
являются следствием воздействия кислотных промышленных выбросов после их
соединения с влагой воздуха. Такие воздействия, в зависимости от степени тяжести,
устраняются полировкой или перекраской кузова.
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности Метод устранения
ТЁМНЫЕ ПЯТНА ПО ВСЕЙ ПОВЕРХНОСТИ КУЗОВА
1. Применение для мойки горячей воды
(выше 80°С)
1. Незначительные повреждения
устраняйте полировкой, при
значительных повреждениях
перекрасьте кузов
2. Применение этилированного бензина
или других разъедающих веществ для
2. Перекрасьте кузов