Notice d’utilisation Mountainbikes, crossbikes et fitnessbikes trekkingbike et citybike, vélo de course Français
MTB / Vélo de course / de trekking Mentions légales Fabricant : Consultant : Date de publication : Mai 2014 Pending System GmbH & Co. KG Ludwig-Hüttner-Straße 5-7 95679 Waldershof Allemagne www.cube.eu Info@cube.eu En partenariat avec Andreas Zauhar, ingénieur diplômé FH de l'IHK de Munich et expert agréé et assermenté de Haute-Bavière pour les dégâts et les expertises cyclistes Horner Straße 12d D-83329 Waging-Tettenhausen www.andreas-zauhar.
MTB / Vélo de course / de trekking 19 8 9 19 20 20 9 21 13 13 21 10 15 23 22 23 14 14 15 10 10 c 15 b 21 18 18 15 c 16 16 17 15 b 10 10 4 24 4 10 b 7 12 7 6 10 a 11 15 a 12 15 a 6 2 5 5 01 Plateau 13 Tige porte-selle 02 Pédalier / garniture du pédalier 14 Collier de selle 20 15 b Fourche de la selle 05 Chaîne 15 c Bras oscillant 06 Vitesses 16 Fourche 07 Cassette de pignons 17 08 Poignée de changement de vitesse 18 Roue 09 14 8 9 15 b 17 10 10 1
Sommaire 1 À propos de la présente notice d'utilisation ........................................ 07 4 Caractéristiques et fonctionnement ..................................17 1.1 Conventions ............................................................. 07 4.1 Catégories .................................................................. 17 9 Dysfonctionnements pendant l'utilisation .......................................... 50 7.3 Contrôler le guidon, la potence .................. 30-31 7.
MTB / Vélo de course / de trekking Chère cliente, cher client, Nous souhaitons vous féliciter d'avoir choisi l'un de nos vélos et nous vous remercions de la confiance que vous nous témoignez. En achetant ce vélo, vous avez fait l'acquisition d'un moyen de locomotion haut de gamme et écologique, qui va vous apporter beaucoup de plaisir et qui, dans le même temps, va contribuer à préserver votre santé. Votre magasin spécialisé joue également un rôle primordial en matière de conseils et de montage final.
8| MTB / Vélo de course / de trekking Vissage correct La notion de « vissage correct » désigne le fait que la tête de vis repose parfaitement sur la pièce. 1.2 MTB / Vélo de course / de trekking Remarques générales concernant la présente notice d'utilisation La présente notice d'utilisation s'adresse aux personnes sous la responsabilité desquelles est placé l'enfant ou l'adolescent qui utilise ce vélo. 1.2.
10 | 2 MTB / Vélo de course / de trekking Pour votre sécurité Risque de blessures et de dégâts matériels ! 2.1 Utilisez vote vélo de manière conforme La sécurité de l'utilisation de votre vélo sur les routes et sur les chemins dépend de votre vitesse. 2.1.1 Qui est autorisé à utiliser votre vélo ? Risque de blessures et En cas de sauts ou de vitesse élevée, ainsi que lors d'une utilisation dans un parc cycliste et dans les descentes, le risque de chute s'accroît considérablement.
12 | MTB / Vélo de course / de trekking Catégorie 3 Mountainbike avec fourche à suspension (également hybride) Catégorie 4 Mountainbike Tout suspendu avec max 160 mm de débattement (également hybride) Description Destinés à des chemins tels que : - des routes bitumées et des pistes cyclables - des chemins stabilisés à l'aide de sable, de gravier ou de matériaux similaires (par ex.
14 | • MTB / Vélo de course / de trekking Notre société interdit tout remplacement de la fourche avant à des fins de rééquipement. Si, dans le cadre de travaux de réparation, un remplacement s'avère nécessaire, il faut monter une fourche du même modèle ou bien dont l'installation sur votre modèle de vélo est autorisée par notre société. Consultez notre magasin spécialisé autorisé.
16 | • MTB / Vélo de course / de trekking Respectez les consignes de maintenance et d'entretien indiquées aux chapitres 12 et 13. Vélo de course : Mountainbike : 115 kg 115 kg Risque de blessures et Trekking : Porte-bagages 115 kg + 25 kg Porte-bagages de dégâts matériels ! Les roues en rotation peuvent occasionner des blessures aux mains et à d'autres parties du corps.
18 | MTB / Vélo de course / de trekking 4.2 Catégories / aperçu des différents modèles | 19 4.2.4 Crossbike / catégorie 2 Équipement identique à celui du mountainbike, les roues présentant toutefois un diamètre de jante plus grand de 28“ (622 mm) et une largeur de pneus allant jusqu'à 42 mm. Vous trouverez les domaines d'utilisation et la configuration de votre vélo au chapitre 2.1.3 4.2.
20 | MTB / Vélo de course / de trekking 4.2.7 Hardtail / hardtail HYBRID / mountainbike avec fourche à amortissement / Catégorie 3 Les vélos hardtails sont des mountainbike dont la roue avant dispose de suspensions et leur domaine d'utilisa tion est déterminé par leur suspension et leur équipement. Vous trouverez les domaines d'utilisation et la confi guration de votre vélo au chapitre 2.1.3 4.2.8 Fully / fully HYBRID (tout suspendu avec max.
22 | MTB / Vélo de course / de trekking 4.3 Informations générales • 4.3.1 Freins • de dégâts matériels ! Un mauvais usage des freins peut conduire à des situations dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels. • • • Le hardtail : fourche à suspension et cadre rigide, dans les séries suivantes – Mountainbike – Cross – Trekking (pas sur tous les modèles) Votre vélo possède un frein sur jantes ou un frein à disques, ou bien deux freins indépendants l'un de l'autre (cf. Chapitre 4.
24 | MTB / Vélo de course / de trekking 5. Porte-bouteille : • Les filets sont destinés à fixer les portebouteilles courants. Le moment de serrage applicable sur les vis de fixation des portebouteilles sur le cadre est de max. 4 Nm. 6. Home training : • Il est interdit d’utiliser des rouleaux à fixation rigide. La fixation des extrémités et de l’essieu à serrage rapide génère des efforts qui sont nettement supérieur à ceux d'une utilisation normale et autorisée.
26 | MTB / Vélo de course / de trekking Toutes les roues ne sont pas équipées des pièces décrites dans les prochains - chambre à air et garniture de jante (uniquement en présence de trous de rayons) sous-chapitres. Certaines pièces peuvent également avoir été ajoutées ultérieurement. Consultez le chapitre 4 et observez les photos suivantes pour connaître l'équipement de votre vélo. Effectuez les contrôles requis. • 1.
28 | MTB / Vélo de course / de trekking 7.1.3 Contrôler les pneus Risque de blessures et de dégâts matériels ! Ce contrôle ne s’applique pas aux pneus tubeless. L’inclinaison des valves peut entraîner la rupture de l’embase et une diminution subite de la pression des pneus. Ceci peut entraîner des situations dangereuses, provoquer des chutes, des accidents ou des dégâts matériels. • Faites corriger la position des pneus dans un centre spécialisé.
30 | 7.2 Vélo de course Contrôler la selle et la tige de selle 7.3 Le guidon et la potence sont des éléments extrêmement importants en termes de sécurité. Tout dommage toute erreur d’assemblage du guidon et de la potence peuvent provoquer des chutes très graves. Si la tige de selle n’est pas assez profondément enfoncée, elle risque de se déboîter. Ceci peut entraîner des situations dangereuses, provoquer des chutes, des accidents ou des dégâts matériels.
32 | MTB / Vélo de course / de trekking • Poussez votre vélo vers l’avant et vers l’arrière en lui faisant subir de brefs mouvements saccadés. • La direction ne doit pas présenter de jeu : aucun claquement ne doit être audible ni palpable. Aucun grincement ne doit être audible. • Soulevez le vélo de manière à placer la roue arrière plus haut que la roue avant. • Aucun craquement ni grincement ne doit être audible.
34 | MTB / Vélo de course / de trekking 4. Contrôlez l’usure des patins de freins. • Essayez de tirer à la force de la main sur les freins au niveau des embases. • Les patins de freins ne doivent pas être usés au-delà du témoin d'usure. • Les freins ne doivent pas se détacher des embases à la force de la main. Un léger jeu est normal. 5. Contrôlez la position centrale du frein : • Les sabots de freins doivent se trouver de chaque côté de la roue à la même distance de la jante.
36 | 5. MTB / Vélo de course / de trekking Faites contrôler l’usure des garnitures de freins et du disque de frein par un atelier spécialisé (cf. également chapitre 12 Planning de service) : 7.9 Contrôler le système d'entraînement, 7.10 Contrôler l'éclairage la chaîne 1. Les garnitures de freins ne doivent pas être usées au-delà du témoin d'usure. • L’épaisseur du disque de frein ne doit pas être inférieure à l’épaisseur minimum.
38 | • MTB / Vélo de course / de trekking Effectuez un contrôle visuel des vis. La béquille latérale doit être fermement fixée sur le cadre. Risque de blessures et • Avant d’utiliser votre vélo, rabattez la béquille vers le haut. La béquille ne doit pas se rabattre d’elle-même vers le bas. Les parties endommagées du vélo peuvent présenter des arêtes vives risquant de vous blesser. • Béquilles réglables en longueur : vérifiez à la main que la partie extensible ne bouge pas. 2.
40 | MTB / Vélo de course / de trekking 8.5 Régler la suspension de la roue arrière (uniquement roues à suspension totale) 1. 2. Vous trouverez les instructions de réglage ce votre élément de suspension / d’amortissement dans la notice d’utilisation correspondante du fabricant. Consultez votre magasin spécialisé à ce sujet. Réglez l’élément de suspension / d’amortissement de manière à ce que le vélo s’abaisse uniformément au niveau de la roue avant et de la roue arrière sous le poids du cycliste. 8.
42 | MTB / Vélo de course / de trekking 8.6.1 Shimano Rapidfire / Shimano Rapidfire 2-Way-Release / Shimano EZ Fire Votre dérailleur est équipé de deux leviers. Le levier A sert à passer à un plateau ou à un pignon supérieur et le levier B à un plateau ou à un pignon inférieur : MTB / Vélo de course / de trekking • Pour dépasser rapidement plusieurs pignons, abaissez le levier à fond et maintenez-le dans cette position jusqu’à ce que la vitesse souhaitée soit passée. 2.
44 | MTB / Vélo de course / de trekking 8.6.4 Shimano STI Votre dérailleur est équipé de deux leviers. Le levier A – il s'agit en même temps de la poignée de frein- sert à passer à un plateau ou à un pignon supérieur et le levier B à un plateau ou à un pignon inférieur. MTB / Vélo de course / de trekking 2. Pour passer au pignon inférieur : • Pour changer de vitesse, vous devez pédaler. • Appuyez sur le levier B jusqu’à ce qu’il s’enclenche, puis relâchez-le aussitôt. 8.6.
46 | • MTB / Vélo de course / de trekking Le levier de serrage rapide pour la tige de selle est équipé, au lieu d’un écrou, d’une tête de vis à 6 pans creux. 2. Versions spécifiques : Certaines roues sont fixées avec des arbres de roue ou avec une combinaison d’arbre de roue et de levier de serrage rapide, ou bien équipées d’autres systèmes de blocage.
48 | • • 8.9 MTB / Vélo de course / de trekking En cas de mauvaise visibilité ou sur terrain difficile, il est souvent nécessaire de désencliqueter une chaussure, voire les deux. Ouvrez une nouvelle fois le levier et tournez l’écrou un peu plus avant dans le sens des aiguilles d’une montre. Contrôlez la bonne fixation des roues comme indiqué au chapitre 7.1. Utiliser les pédales automatiques (à encliquetage, en option) Risque de blessures et MTB / Vélo de course / de trekking • • 1.
50 | MTB / Vélo de course / de trekking 8.10 Chargement du porte-bagage 9 Dysfonctionnements pendant l'utilisation Risque de blessures et de dégâts matériels ! Toute utilisation abusive peut entraîner des situations dangereuses, provoquer des chutes, des accidents ou des dégâts matériels. • Si vous utilisez des sacoches, veillez à ce qu’elles soient adaptées à votre porte-bagages. Installez-les conformément aux instructions.
52 | MTB / Vélo de course / de trekking MTB / Vélo de course / de trekking 9.2 Freins Problème Origine possible Risque de blessures et • En cas de défaut, même minime, ou de baisse de la performance de freinage, adressez-vous sans tarder à votre magasin spécialisé. • Ne réutilisez votre vélo que lorsqu’il aura été correctement remis en état par un magasin spécialisé. Problème Origine possible Démontage et montage correct + pâte de montage comme indiqué au chapitre 11.2.
54 | 9.5 MTB / Vélo de course / de trekking MTB / Vélo de course / de trekking 10 Après une chute ou un accident Roues et pneus Risque de blessures et de dégâts matériels ! Risque de blessures et Des roues / des pneus défectueux peuvent conduire à des situations dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels. de dégâts matériels ! • En cas de défaut, même minime, adressez-vous sans tarder à votre magasin spécialisé.
56 | MTB / Vélo de course / de trekking 11.1 Monter et démonter les roues • Risque de blessures et de dégâts matériels ! • • Demandez impérativement au personnel de votre magasin spécialisé de vous montrer comment monter et démonter les roues de votre vélo. Entraînez-vous au moins une fois à effectuer cette opération sous la surveillance et le contrôle du personnel de votre magasin spécialisé. Pour contrôler la température, tapotez les jantes et les disques de freins avec le doigt, à main nue.
58 | MTB / Vélo de course / de trekking • Soulevez le vélo par l’arrière, placez la roue arrière sous le vélo de manière à ce que la chaîne se trouve au dessus du plus petit pignon. • Freins à disques : insérez la roue de manière à ce que le disque de frein se glisse facilement entre les mâchoires de frein. • 7. Après avoir démonté les roues, couchez délicatement le vélo sur le côté gauche.
60 | 5. • MTB / Vélo de course / de trekking MTB / Vélo de course / de trekking Sur la roue avant avec dynamo moyeu (si existante) : Rétablissez en contact entre la dynamo et le câblage. • a) Freins de vélo de course Shimano et Sram : Actionnez le levier vers le haut. • | 61 Ouvrez le levier de serrage rapide sur la roue de votre vélo (cf. également chapitre 8.8 levier de serrage rapide). 6.
62 | • MTB / Vélo de course / de trekking Placez la roue arrière sous le vélo de manière à ce que la chaîne se trouve au dessus du plus petit pignon. 3. • Abaissez doucement l’arrière du vélo jusqu’à ce que l’axe de la roue se trouve à droite et à gauche à la butée des extrémités de l’essieu. Refermer les freins sur jante a) Freins de vélo de course Shimano et Sram : • MTB / Vélo de course / de trekking Actionnez le levier vers le bas. • Il n'y a pas de levier au niveau du frein.
64 | MTB / Vélo de course / de trekking • Assemblez les tiges de selle en aluminium uniquement à l’aide de la pâte de montage carbone fournie. 2. Insérez la selle avec la tige de selle dans le tube du cadre jusqu’à ce que la 5. MTB / Vélo de course / de trekking Fermez le levier de serrage rapide comme indiqué au chapitre 8.8, ou serrez la vis à 6 pans creux avec une clé de serrage dynamométrique.
66 | MTB / Vélo de course / de trekking Risque de blessures et 9. de dégâts matériels ! En cas d’utilisation trop généreuse de lubrifiant, celui-ci peut couler sur les jantes et les disques de freins et les endommager. • Éliminez le surplus de lubrifiant sur la chaîne avec un chiffon en coton propre, sec et non pelucheux. Risque de blessures et Nettoyez les jantes et les disques de freins avec un produit dégraissant adapté. Consultez votre magasin spécialisé.
68 | MTB / Vélo de course / de trekking 14 Garantie, clauses de garantie 14.1 Clauses de garantie Dans ce cas, ce sont les 2 ans de garantie légales qui s'appliquent. 14.3 Conditions de garantie Dans tous les cas, nous garantissons l'ensemble des cadres et des fourches fixes Cube pendant une période légale de 2 ans à compter de la date de l'achat. Pour faire valoir votre droit de garantie, votre interlocuteur est le magasin spécialisé qui vous a vendu votre produit.
Couleur colour Date d'achat date of purchase Téléphone : Telephone: Code postal / ville : Post code/city: Rue : Street Prénom : Surname: Nom : Name: Client / acheteur : Customer/purchaser E-mail : Téléphone / Fax : Telephone/fax: Pays : Country: Code postal / ville : Post code/city: Rue : Street: Société : Company: Nom du vendeur Name of retailer: Cachet stamp Signature du vendeur/ Signature of the dealer Date date Ville location et le vélo est livré prêt à rouler.
