Product Manual
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UTILISATION
1. Tirez la prise de force vers le haut jusqu’à la position ENGAGÉE
(ON). Mettre momentanément le contacteur d’allumage
en position de démarrage (START); le moteur ne doit
pas démarrer.
2. Avec le tracteur en marche, déplacez les deux leviers de
commande d’entraînement abdominale complètement vers
l’intérieur, au point mort; puis soulevez-vous du siège de
l’opérateur. Le moteur devrait s’arrêter.
3. Engagez la prise de force alors que les deux leviers de contrôle
de la barre abdominale sont complètement à l’extérieur
lorsque le frein de stationnement est engagé. Soulevez-vous
du siège de l’opérateur; le moteur devrait s’arrêter.
METTRE LE MOTEUR EN MARCH
ATTENTION
L’opérateur doit être assis sur le siège du tracteur pour
mettre le moteur en marche.
1. L’opérateur doit être assis sur le siège du tracteur avec les
leviers de contrôle de la barre abdominale complètement
sortie et en position de stationnement. Consultez la Figure
21. Reportez-vous à la rubrique Consignes de sécurité pour
obtenir de plus amples directives.
Leviers de contrôle déplacés
Vers l’extérieur et en position de frein de
stationnement
Figure 21
2. Assurez-vous que le commutateur de la PDF est en position
d’arrêt. Déplacez la commande d’étranglement ou la
commande d’accélérateur/de démarreur en position de
démarreur complet. Sur les modèles avec une commande de
démarreur séparée, déplacez la commande d’accélération à
mi-chemin entre ses positions lente et rapide.
REMARQUE: Si le moteur est chaud, il pourrait ne pas être
nécessaire d’utiliser l’étrangleur.
3. Tournez la clé dans le sens horaire à la position START
(départ). Après que le moteur démarre, relâchez la clé. Elle
reviendra à la position de FONCTIONNEMENT.
ATTENTION
Ne maintenez pas la clé dans la position de
démarrage(START) plus de dix secondes à la fois. Cela
pourrait endommager le démarreur électrique du moteur.
4. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tirez
progressivement le levier de contrôle d’accélérateur/
démarreur vers l’arrière, au-delà de la position
d’enclenchement du démarreur, ou dégagez lentement
l’étrangleur sur les modèles dotés d’un étrangleur séparé.
N’utilisez pas la position de l’étrangleur pour enrichir le
mélange carburant, sauf pour le démarrage du moteur.
5. Laissez le moteur tourner quelques minutes à régime moyen
avant de le mettre sous charge.
6. Observez l’horomètre/tableau indicateur. Si le témoin
lumineux de la batterie ou celui de la pression d’huile
s’allume, arrêtez immédiatement le moteur. Faites inspecter
le tracteur par votre concessionnaire agréé.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID
Lors du démarrage du moteur à des températures proches point
de congélation ou inférieures, assurez-vous que l’huile de moteur
est de la bonne viscosité et que la batterie est complètement
chargée. Mettez le moteur en marche comme suit:
1. Surez-vous que la batterie est en bon état. Une batterie
chaude a une capacité de démarrage plus importante qu’une
batterie froide.
2. Utilisez un carburant frais pour service en hiver. L’essence
pour service en hiver a une volatilité plus élevée pour
améliorer le démarrage. N’utilisez pas le reste d’essence
de l’été.
3. Observez les instructions précédentes pour démarrer
le moteur.
UTILISER DES CÂBLES DE DÉMARRAGE POUR METTRE LE
MOTEUR EN MARCHE
AVERTISSEMENT
Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et
produisent des gaz explosifs. Assurez-vous que la zone est
bien aérée, portez des gants et une protection oculaire et
évitez les étincelles ou les flammes près de la batterie.
Si la charge de la batterie n’est pas suffisante pour démarrer le
moteur, rechargez la batterie. Si nous ne disposez pas d’un chargeur
et qu’il faut mettre le tracteur en marche, vous aurez besoin d’une
batterie d’appoint. Connectez la batterie d’appoint comme suit:
1. Connectez l’extrémité d’un câble à la borne positive de la
batterie du tracteur hors service et l’autre extrémité à la
borne positive de la batterie d’appoint.
2. Connectez l’extrémité de l’autre câble à la borne négative
de la batterie d’appoint; et l’autre extrémité de ce câble au
châssis du tracteur aussi loin que possible de la batterie.
3. Mettez le tracteur hors service en marche en suivant les
instructions de démarrage normal; puis déconnectez les
câbles dans l’ordre inverse exact de leur connexion.
4. Faites inspecter et réparer le système électrique du
tracteur dès que possible pour éliminer le besoin de
démarrage d’appoint.