Product Manual

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FUNCIONAMIENTO
Empuje el tapón hacia abajo sobre el cuello de llenado del
depósito de combustible y gírelo al menos dos clics en el sentido
de las agujas del reloj para ajustarlo. Siempre vuelva a colocar
el tapón de combustible bien ajustado en el depósito después
de quitarlo.
ADVERTENCIA
Nunca llene el depósito de combustible si el motor está
en funcionamiento. Si el motor está caliente por haber
funcionado hasta hace poco, déjelo enfriar al menos cinco
minutos antes de volver a cargar combustible. La gasolina es
muy inflamable y podría salpicar el motor y causar un incendio.
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LCD avisador de servicio y
medidorhorario (si está equipado)
El LCD avisador de servicio le
recuerda al operador los intervalos
de mantenimiento para el cambio
del aceite del motor, el servicio del
filtro de aire, las advertencias de
bajo nivel de aceite y poca batería. Cuando se gira la llave fuera
de la posición STOP (detención), pero no está en la posición de
arranque, el LCD avisador de servicio y medidor horario mostrará
brevemente la tensión de la batería, seguido de las horas
acumuladas del tractor.
NOTA: Cuando la llave de encendido está fuera de la posición STOP
(detención), el símbolo de globoide se enciende/parpadea
para indicar que está registrando las horas de funcionamiento del
tractor, independientemente de que el motor esté encendido o no.
CAMBIO DE ACEITE
La pantalla LCD alternará las letras “CHG” (cambiar), seguidas de
las letras “OIL” (aceite), seguidas de las letras “SOON” (pronto), y
luego finalmente seguidas por el tiempo acumulado del medidor.
“CHG/OIL/SOON/TIME” se alternarán en la pantalla durante
7 minutos después de que el medidor llegue a 50 horas. Este
intervalo del avisador de servicio de aceite se producirá cada
50 horas. Antes de que finalice el intervalo, cambie el aceite del
motor según se indica en este Manual del operador del motor.
POCO ACEITE
NOTA: La función de baja presión de aceite solo funciona si el
motor tiene un interruptor de presión de aceite.
En la pantalla LCD aparecen alternadas las letras “LO” (nivel
bajo) seguidas de las letras “OIL” (aceite), seguidas luego del
tiempo acumulado del medidor indicarán que el tractor tiene
poca presión de aceite. Esto suele suceder cuando se enciende
un motor. El indicador permanecerá activo hasta que el motor
genere suficiente presión después de comenzar. Si el indicador
permanece encendido cuando el motor está a máxima velocidad
y después de que hayan transcurrido unos pocos minutos de
funcionamiento, detenga el tractor de inmediato y controle el
nivel de aceite del motor según las instrucciones de este Manual
del operador del motor. Si el nivel de aceite es correcto y el
indicador sigue encendido, comuníquese con un distribuidor de
servicio autorizado.
POCA BATERÍA
Al arrancar, se visualiza fugazmente el voltaje de la batería y
luego cambia a horas acumuladas. Aparecen las letras “LO” (nivel
bajo), seguidas de las letras “BATT” (batería), seguidas luego del
tiempo acumulado del medidor. “LO/BATT/TIME” se muestra en
la pantalla LCD cuando la tensión cae por debajo de 11.5 voltios.
Cuando esto ocurre, significa que se debe cargar la batería o que
el sistema de carga del motor no genera suficiente amperaje.
Cargue la batería como se indica en la sección Carga de la batería
de este manual o haga controlar el sistema de carga por su
distribuidor de servicio local.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
En la pantalla LCD aparecen las letras “CLN” (limpiar), seguidas
de las letras “AIR” (aire), seguidas por “FILT” (filtro), seguidas
luego del tiempo acumulado del medidor. “CLN/AIR/FILT/TIME”
se alternarán en la pantalla durante 7 minutos después de que el
medidor llegue a 25 horas. Este intervalo del avisador de servicio
del filtro de aire será cada 25 horas. En intervalos comunes con el
servicio del aceite, aparece el mensaje del aceite primero seguido
primero por el mensaje del filtro de aire.
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Palanca de control del acelerador/
cebador o control del acelerador o control
electrónico del regulador
NOTA: Cuando se lo coloca en determinada posición, se mantiene
una velocidad de motor uniforme.
A. PALANCA DE CONTROL DEL ACELERADOR CEBADOR SI
SE INCLUYE
Empuje la palanca de control del acelerador/cebador hacia
adelante para aumentar la velocidad del motor. El tractor
está diseñado para que funcione con la palanca de control del
acelerador/cebador en aceleración máxima FAST (rápido) cuando
se conduce el tractor y se engancha la plataforma de la cortadora
de césped. Tire de la palanca de control del acelerador/cebador
hacia atrás para reducir la velocidad del motor. Cuando arranque
el motor, empuje la palanca de control totalmente hacia adelante
a la posición CHOKE (cebador). Después de arrancar y calentar el
motor, mueva la palanca de control hacia atrás hasta que sienta
que pasa el bloqueador del cebador. El objetivo del acelerador no
es controlar la velocidad de la unidad, sino que debe permanecer
a alta velocidad mientras se operan las cuchillas.
B. CONTROL DEL ACELERADOR SI SE INCLUYE
Empuje la palanca de control del acelerador hacia adelante
para aumentar la velocidad del motor. El tractor está diseñado
para que funcione con la palanca de control del acelerador en
aceleración máxima FAST (rápido) cuando se conduce el tractor
y se engancha la plataforma del tractor. Tire de la palanca de
control del acelerador hacia atrás para reducir la velocidad
del motor.