Operator`s manual

12
COLOCACIÓN DEL MANUBRIO
1. Afloje las dos perillas del lado interior del
m
anubrio (Fig. 1).
2
. Con la unidad en posición vertical, gire el
m
anubrio hacia arriba hasta la posición de
operación (Fig. 2).
NOTA: Tenga cuidado de no pellizcar el cable del
regulador o los cables del interruptor cuando
c
oloque el manubrio.
3
. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio en
s
u lugar.
N
OTA: No ajuste las perillas demasiado.
4
. Vuelva a conectar la bujía de encendido.
A
JUSTE DE LA PROFUNDIDAD
P
ara ajustar la ménsula de soporte de la rueda proceda de la siguiente manera:
1. Detenga el motor y desconecte la bujía para evitar un arranque accidental.
2. Quite el clip de la chaveta y resbale el perno de horquilla del soporte de la cola
(Fig. 3).
3. Deslice la ménsula de soporte de la rueda hacia arriba o hacia abajo en la pieza
posterior, alineando los orificios a la altura deseada.
4. Coloque la chaveta a través del agujero y asegúrela con el clip.
Definición de los gasolinas de mezcla
Las gasolinas actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol
o el MTBE (éter). La gasolina con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1%
e
n la gasolina puede hacer que la gasolina y el aceite se separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando
u
se gasolina con mezcla de alcohol, use gasolina nueva (almacenado durante menos de 30 días).
U
so de los gasolinas de mezcla
S
i decide usar un gasolina de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las siguientes
p
recauciones:
•
Use siempre una mezcla fresca de gasolina según lo indica su manual del operador
•
Use Sta-Bil® o su equivalente
•
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad
U
so de aditivos en la gasolina
E
l uso de aditivos en la gasolina, como Sta-Bil o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la formación de depósitos de
g
oma. El uso de aditivos puede evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses.
Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de gasolina de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue
NUNCA los aditivos directamente al tanque de gasolina de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 7).
N
OTA: Llene o añada gasolina al tanque únicamente cuando el cultivador esté en posición horizontal (Fig. 8).
2
. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el
orificio de llenado del tanque de gasolina y
l
lene el tanque.
N
OTA: No llene el tanque demasiado.
3
. Limpie toda la gasolina que pueda haberse
d
erramado
4
. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5
. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies)
d
e la fuente y sitio de carga antes de arrancar
el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales.
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
ADVERTENCIA:
C
argue el combustible en un área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de
i
nmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el
c
ombustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los gases del combustible.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
CONSEJOS PARA LA OPERACIÓN
1. Mueva el cultivador al área de trabajo antes de arrancar el motor. Puede transportar el cultivador empujándolo
sobre las ruedas o llevándolo del tubo central de la manija.
2. Arranque la unidad siguiendo las instrucciones de arranque.
3. Con el motor en marcha y las púas sin tocar el suelo,
oprima el control del regulador para aumentar la
velocidad del motor.
4. Mientras que sostiene la manija superior con ambas manos, baje lentamente el
cultivador hasta que las púas hacen contacto con el suelo (Fig. 12).
5. A medida que comienza el cultivo, incline el cultivador
ligeramente usando los manubrios de modo que las púas puedan penetrar en la tierra.
6. Una vez que se ha abierto la tierra, continúe a un ritmo moderado hasta que conozca bien los controles y el
manejo del cultivador.
7. Si las púas están cavando con una profundidad excesiva o insuficiente, ajuste el soporte de la rueda de acuerdo a
la sección de Ajuste de la Profundidad de las Púas.
TRANSPORTE DE LA UNIDAD
1. Apague el motor.
2. Incline la unidad hacia atrás hasta que las púas desmalezan la tierra.
3. Empuje o lleve la unidad hasta el próximo lugar que deba cultivar.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
ADVERTENCIA:
Los dientes GIRARÁN al COMENZAR.
Coloqúese siempre en la posición de salida con el pie respecto a la
r
ueda al comenzar la unidad.
ADVERTENCIA:
Evite los arranques accidentales. Colóquese en
p
osición de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 11). El
o
perador y la unidad deben estar en una posición estable al arrancar
la unidad para evitar graves lesiones personales.
I
NSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1
. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo. Lea Carga
de Combustible en la Unidad.
N
OTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Encendido y Apagado
está en la posición Encendido (I), en todo momento (Fig. 9).
2. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces. Hágalo lentamente. Se
d
eberá ver un poco de combustible en el cebador y en las tuberías de alimentación
de combustible (Fig. 10). Si no puede ver el combustible en el cebador, oprímalo y
suéltelo tantas veces como sea necesario hasta que vea combustible en el mismo.
3. Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 10).
NOTA: Cerciórese de siempre hacer la unidad inclinar detrás levemente para traer los
dientes de la tierra al comenzar.
4. Sostenga el manillar y exprima el contol de la válvula reguladora con una mano y
a
sga la cuerda del arrancador con la otra mano. Usando un pie para mantener al
cultivador (Fig. 11). Tire de la cuerda del arrancador 5 veces.
5
. Coloque la palanca del obturador en Posición 2 (Fig. 10).
6
. Mientras que exprime el control de válvula reguladora, tire de la cuerda del
arrancador enérgicamente 3 a 5 veces de encender el motor.
7. Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se caliente durante 30 a 60
segundos.
8. Mientras oprime el control del regulador, coloque la palanca azul del obturador en la Posición 3 (Fig. 10) y continúe
calentando el motor durante 60 segundos más. Se puede usar la unidad durante este tiempo.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera sin titubear.
SI... El motor titubea, regrese la palanca del obturador a la Posición 2 (Fig. 10) y siga calentándolo.
SI... El motor no arranca, regrese al paso 3.
SI... El motor no arranca después de varios intentos, coloque la palanca azul en la Posición 3 y oprima el control del
regulador. Hale la cuerda del arranque con fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá arrancar. Si no sucede así, repita
el procedimiento.
SI SE CALIENTA... El motor ya está caliente, regrese al paso 5.
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Suelte el control del acelerador y permitir que el motor se enfríe por el ralentí.
2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posición de APAGADO (O) hasta que el
motor se detenga por completo (Fig. 9).
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLECONOZCA SU UNIDAD
APLICACIONES
• Cultivar tierra herbosa y tierra negra ligera a mediana.
• Cultivar áreas de jardines, alrededor de árboles, etc.
• Recortar los bordes.
G
atillo del
r
egulador
Perillas del
m
anubrio
Bujía de encendido
Manubrio
Protección de
l
as púas
Silenciador
Control de encendido y
apagado
P
úas
M
énsula de Soporte de
la Rueda
Tapa del
combustible
Palanca del
obturador
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es extremadamente importante. Verifique el aceite antes de
cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el
desgaste y falla prematuros del motor.
Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA E ACEITE EN EL CARTER DEL
CIGÜEÑAL: USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A
fin de evitar el daño de la unidad, cargue
aceite en el cárter del cigüeñal antes de
intentar arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF,
SG, SH de 90 ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 4).
NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad
correcta de aceite cuando deba cambiarlo en
el futuro. Lea Cambio de Aceite.
1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello de papel que cubre la
apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 4).
2. Coloque la unidad sobre una superficie plana.
3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal (Fig. 6).
4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el cigüeñal (Fig. 5).
NOTA: No agregue nunca aceite al gasolina o al tanque de gasolina.
5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el tapón
del aceite / varilla de medición.
No podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal. Verifique el
aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea necesario según se indica en la sección de Inspeccion del nive de aceite.
TIPO DE GASOLINA RECOMENDADO
La gasolina viejo es la causa principal del mal funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar gasolina nueva, limpio y
sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
ADVERTENCIA:
N
o opere nunca la recortadora sin el protector accesorio de corte colocado en su
lugar para evitar graves lesiones personales.
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden.
Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de combustible. No fume
mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
P
erillas del
manubrio
Arandela
P
erno
Fig. 1
F
ig. 2
Boquilla del
embudo
Fig. 4
ADVERTENCIA:
EL LLENAR DEMA- SIADO EL CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES
PERSONALES GRAVES No podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento del nivel
correcto de aceite en el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea necesario
según se indica en la sección de Cambio del aceite.
ADVERTENCIA:
Se ha demostrado que el combustible que contiene más del 10% de etanol
probablemente ocasionará daños al motor y anulará la garantía.
T
apa del
combustible
F
ig. 7
F
ig. 8
i
nyector del
envase del gas
T
anque de
g
asolina
Control de encendido y
a
pagado
C
ontrol del regulador
F
ig. 9
C
uerda de
arranque
F
ig. 11
F
ig. 10
Bombilla del
c
ebador
P
alanca del obturador
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones personales, nunca
levante ni transporte la unidad con el motor en marcha.
ADVERTENCIA:
Vista en forma adecuada para reducir el riesgo de lesiones cuando opere esta
unidad. No use ropa holgada ni alhajas. Use protección ocular y auditiva. Use pantalones largos y
gruesos, botas y guantes. No use pantalones cortos, sandalias ni trabaje descalzo.
Fig. 12
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones personales, tenga mucho cuidado cuando invierta o
gire la unidad hacia usted.
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones personales, apague siempre el motor cuando demore
la operación o mientras transporta la unidad entre áreas de trabajo.
Bombilla
del cebador
Cubierta del
filtro de aire
Soporte de la
S
oporte Rueda
M
énsula de la
Pieza Posterior
F
ig. 3
C
lip
Chaveta
Fig. 5
Fig. 6
Tapón de
relleno de
aceite
Anillo en “O”
Orificio de
llenado de aceite
NO SE REQUIERE DE HERRAMIENTAS
PARA EL ENSAMBLAJE
ADVERTENCIA: NO UTILICE GASOLINA E85 EN ESTA UNIDAD. Se ha demostrado que el combustible
q
ue contiene más del 10% de etanol probablemente ocasionará daños al motor y anulará la garantía.