User manual

31Section 10 — Dépannage
Problème Cause(s)
Le moteur tourne irrégulièrement 1. Les raccords électriques sont desserrés.
2. Si l’appareil est doté d’un étrangleur, l’étrangleur n’est pas utilisé correctement ou
n’est pas ajusté de façon approprié.
3. Le conduit d’essence ou le filtre à essence est bouché.
4. Le carburant est éventé ou contient de la saleté.
5. Le carburant n’est pas approprié.
6. L’élément du filtre à air est bouché.
7. Le carburateur est mal ajusté (pour les modèles refroidis à l’air).
8. La bougie d’allumage est encrassée (pour les modèles à essence).
Le moteur surchauffe 1. L’élément du filtre à air est bouché ou manquant.
2. Le tube d’admission d’air du carburateur est bouché (pour les modèles à essence).
3. Le niveau d’huile à moteur est bas.
4. Le moteur a fonctionné à bas régime pendant trop longtemps (pour les modèles
à essence).
Le moteur cogne 1. Le moteur fonctionne à bas régime (pour les modèles à essence).
2. Le carburant est éventé ou a un indice d’octane trop bas (pour les modèles à
essence).
3. Le moteur est surchargé (pour les modèles à essence).
Les gaz d’échappement du moteur sont
noirs (pour les modèles à diesel)
1. Le carburant est de mauvaise qualité.
2. Il y a trop d’huile.
3. Le filtre à air est bouché.
Les gaz d’échappement du moteur sont
bleus-blancs (pour les modèles à diesel)
1. L’intérieur du silencieux est saturé de carburant.
2. Il y a un problème avec l’injecteur.
3. Le carburant est de mauvaise qualité.
Le moteur surchauffe
(pour les modèles à diesel)
1. Le moteur est surchargé.
2. Le niveau du liquide de refroidissement est bas.
3. Le noyau du radiateur ou le grillage est sale.
4. Le circuit d’écoulement du liquide de refroidissement est corrodé.
5. L’élément du filtre à air est bouché ou manquant.
6. Le niveau d’huile à moteur est bas.
7. Le moteur a fonctionné à bas régime pendant trop longtemps.
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