Use and Care Manual
10 Sección 5— Funcionamiento
NOTA: Si la manija del arrancador de retroceso 
está congelada y no enciende el motor, proceda 
de la siguiente manera:
•  Saque la mayor cantidad de 
cuerda posible del arrancador.
•  Suelte la manija del arrancador 
y deje que vuelva y golpee con 
fuerza contra el arrancador para 
romper el hielo; estos dos pasos 
sólo deben hacerse cuando el 
arrancador está congelado.
7.  Si el motor no arranca después de 3 
intentos, repita los pasos 4 a 6, e inténtelo 
nuevamente.
8.  Después de encender el motor:
•  Mueva el control del estrangulador 
hasta la posición 1/2 “CHOKE (1/2 
estrangulador)” hasta que el motor 
funcione suavemente.
•  A continuación, mueva el control 
del estrangulador hasta la posición 
NO CHOKE (sin estrangulador).
NOTA: Si el motor arranca pero falla cuando 
se mueve el control del estrangulador hasta la 
posición NO CHOKE (sin estrangulador).
•  Coloque el control del 
estrangulador por un momento 
nuevamente en la posición 
“FULL CHOKE (estrangulador al 
máximo)”.
•  A continuación, mueva el control 
del estrangulador hasta la posición 
1/2 “CHOKE (1/2 estrangulador)” 
hasta que el motor funcione 
suavemente.
•  Por último, mueva el control del 
estrangulador hasta la posición 
NO CHOKE (sin estrangulador).
NOTA: Si el motor se apaga con el control del 
estrangulador en la posición “NO CHOKE” (sin 
estrangulador), repita los pasos 5 a 9 para volver 
a encender el motor.
NOTA: Si el motor no arranca después 
de 3 intentos en la posición “NO CHOKE” 
(sin estrangulador), mueva el control del 
estrangulador hasta la posición “FULL CHOKE” 
(estrangulador al máximo) y repita los pasos 5 a 
9 para volver a encender el motor.
IMPORTANTE: Si el motor no arranca después 
de realizar los pasos 1 a 11, comuníquese con 
el distribuidor de servicio MTD autorizado. NO 
intente detectar los problemas de este motor de 
ninguna otra manera.
Detención del motor y 
almacenamiento 
de corto plazo
Detenga el motor de acuerdo con el Manual del 
operador del equipo.
 ¡ADVERTENCIA! 
Para evitar que alguien opere el motor sin 
supervisión, especialmente un niño, NUNCA lo deje 
sin vigilancia mientras está en marcha. Apague 
siempre el motor después de usarlo y saque la llave 
de encendido, si está incluida.
 ¡ADVERTENCIA! 
NUNCA almacene el motor con el combustible en el 
tanque de combustible dentro de una construcción 
con probables fuentes de encendido como 
calentadores de agua y calefactores, secadores de 
ropa, motores eléctricos, etc.
Detención del motor
1.  Si opera el motor en la nieve o la lluvia, 
haga que funcione durante unos minutos 
para ayudar a que se seque toda la 
humedad.
2.  Mueva el control del equipo, si está 
incluido (consulte el Manual del 
propietario del equipo), la palanca de 
control del motor o el interruptor de 
encendido hasta la posición “STOP 
(detención) ” u “OFF (apagado)”.
3.  Saque la llave de encendido, si está 
incluida (consulte el Manual del operador 
del equipo). 
NOTA: Al retirar la llave se reduce la 
posibilidad de que el motor sea puesto 
en marcha sin autorización mientras el 
equipo no está en uso.
 WARNING! 
NUNCA almacene el motor con el combustible en el 
tanque de combustible dentro de una construcción 
con probables fuentes de encendido como 
calentadores de agua y calefactores, secadores de 
ropa, motores eléctricos, etc.
Después de que se detiene el 
motor
 WARNING! 
Para evitar el congelamiento posible de los 
controles del motor, siga las instrucciones que se 
indican a continuación con el motor DETENIDO:
1.  Limpie toda la nieve y humedad de la 
palanca de control del motor y de las 
áreas del estrangulador.
2.  Mueva el control del equipo, si está 
incluido (consulte el Manual del operador 
del equipo), la palanca de control del 
motor o el interruptor de encendido 
hacia adelante y atrás varias veces y 
deje el control en la posición “STOP 
(detención) ” u “OFF (apagado)”.
3.  Mueva el estrangulador hacia adelante y 
atrás varias veces y déjelo en la posición 
“FULL CHOKE (estrangulador al máximo)”. 
4.  Compruebe que la válvula de paso del 
combustible, si está presente, esté apagada.










