Manual

• Se certifica que este motor funciona t_nicamente con
gasolina sin plomo nueva y Iimpia. Para obtener el
mejor resultado, tlene el dep6sito de combustib]e
_nicamente con gasolina sin plomo limpia y fresca, en
un surtidor que indique un octanaje ]gual a 87 o m&s.
• Se recomienda el use de gasolina sin promo porque
deja menos dep6sitos en {a c_mara de combusti6n
y reduce las emisiones de escape perjud]ciales. No
se recomienda el uso de gasolina con plomo; no se
]a debe usar en los lugares en los cuales tas
emisiones de escape se encuentran reguladas,
NOTA: Compre gasolina en peque_as cantidades, No
use gasolina que haya quedado de la temporada anterior,
para minimizar la formaci6n de dep6sitos de goma en el
sistema de combustible.
• Et gasohoi (hasta 10% de alcohol etflico, 90% de
gasolina sin plomo por volumen) es un combustible
aprobado. No se aprueba el uso de otras mezclas
de gasollna/alcohol.
• El 6ter metilico terciario-butflico (MTBE) y las
mezctas de gasofina sin plomo (hasta un m_.ximo de
15% de MTBE pot volumen) son combustibles
aprobados. No se aprueba el uso de otras mezclas
de gasolina/6ter.
• Revise el nivel de aceite del motor.
• Limpie el filtro de aire si es necesario.
• Controle ta presi6n de inflado de los neumaticos.
• Ajuste el asiento para la mayor comodidad del
operador, para una adecuada visibilidad y para
mantener el control completo del tractor.
SISTEMA DE BLOQUEO DE SEGURIDAD
Este tractor esta equipado con un sistema de b!oqueo
de seguridad para protecci6n de] operador. Si el sistema
de bloqueo funciona mal, no se debe hacer funcionar el
tractor. P6ngase en contacto con su distribuidor
autorizado Cub Cadet.
• El sistema de bloqueo de seguridad evita que el motor
intente arrancar o arranque a menos que se muevan
Ias palancas de control de transmisiSn del lado
derecho y del lado izquferdo totalmente hacia afuera
en posici6n neutral, se enganche el freno mano y se
desenganche la potencia de arranque (PTO).
• Para evitar un movimiento brusco al desenganchar
el freno de mano, el sistema de bloqueo de
seguridad apaga el motor si las palancas de control
de transmisi6n del lado derecho yio del ]ado
izquierdo se mueven a una posici6n distinta de la
totalmente neutral con el freno de mano
enganchado.
• Si el operador abandona su asiento antes de
colocar el freno de mano, el sistema de bloqueo de
seguridad apaga el motor.
• Si el operador abandona su asiento con la potencia
de arranque (PTO) enganchada, se encuentre o no
colocado el freno de mano, el sistema de bloqueo
de seguridad apaga el motor.
NOTA: El interruptor de ta potencia de arranque
(PTO) se debe mover a la posici6n "OFF"
(apagado) para volver a arrancar el motor.
• El sistema de bloqueo de seguridad apaga la
potencia de arranque (PTO) y las cuchillas de la
cortadora se detienen si las palancas de control de
transmisi6n se mueven a la posic]6n de marcha
atr&s. La potencia de arranque (PTO) se vueive a
enganchar cuando una o las dos palancas se
mueven nuevamente a la posici6n neutral o de
marcha directa.
ARRANQUE DEL MOTOR
_lk ADVERTENCIA: Esta unidad est_
equipada con un sistema de bloqueo de
seguridad para protecci6n del operador. No
opere el tractor si alguna parte de! sistema
de bloqueo funciona real Controle
peri6dicamente las funciones de! sistema
de bloqueo para verificar que funcionen
adecuadamente.
_ ADVERTENCIA: Por razones de seguridad
personal, el operador debe estar sentado
en el asiento del tractor al arrancar el
motor,
• Co]oque las palancas de control de transmisi6n deJ
lado derecho y del lado izquierdo totalmente hacia
afuera, en posici6n neutral. Consulte fa Figura 10.
• El operador debe estar sentado en el asiento del
tractor.
• Coloque el freno de mano. Consulte la Figura 10.
• Verifique que eJ interruptor de la potencia de
arranque (PTO) se encuentre en posici6n
desenganchada (abajo). Consulte la Figura 10.
• Tire de la perilla de control det cebador hacia arriba
a la posici6n cebador m_ximo. NOTA: Si el motor
est_ caliente, tal vez no sea necesario cebarlo.
• Mueva el control del regulador a distancia media
entre las posiciones VELOCIDAD LENTA y
VELOCIDAD R,_PIDA.
Palanca de control de]
]ado izquierdo hacia afuera
en neutral Freno de mano
F enganchad° //_
_ _ _ef ce_[_
NT - t °
Contr)] del
regulador a posici6n
"INTERMEDIA"
Palanca de control del ]ado
derecho hacia afuera
en neutral
Interruptorde la potencia
de arranque (PTO) en posiciSn
baja (desenganchada)
Figura 10
Gire la flave de encendido en el sentido de las
agujas del reloj a ]a posici6n "ARRANQUE" y
su_ftela cuando arranque el motor; sin embargo, no
d_ arranque continuamente durante m&s de 5
segundos pot vez. Si el motor no arranca en este
periodo, gire la Ilave a la posici6n "OFF" (apagado)
y espere por Io menos 15 segundos para dejar que
14