Instruction Manual

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Messa a deposito
IT
Pressione dei pneumatici
Avviso
Non superare mai la massima pressione degli
pneumatici ammessa (vedi anchi degli pneuma-
tici). Quando si gonano gli pneumatici non mettersi
avanti o sopra lo pneumatico.
La pressione di lavoro degli pneumatici consigliata è:
- anteriore: 1,0 bar
- posteriore: 0,7 bar
Una pressione eccessiva degli pneumatici riduce la
loro durata utile. La pressione degli pneumatici deve
essere controllata prima di ogni messa in marcia.
Dopo 5 ore di funzionamento
■ Primo cambio dell’olio motore. Intervalli succes-
sivi, vedi manuale del motore. Per scaricare l’olio
usare il canaletto di scarico dell’olio (opzione,
gura 8).
Dopo 10 ore di funzionamento
■ Lubricare tutti i punti di rotazione e supporto
(leve di comando, regolazione dell’altezza dell’ap-
parato falciante, pedale della frizione/del freno, ...)
con alcune gocce di olio leggero.
■ Pulire i poli della batteria.
Ogni 25 ore di funzionamento
■ Lubricare con grasso tipo 251H EP tutti gli alberi
delle lame, i rullini tenditori e i supporti dei rullini
tenditori tramite gli ingrassatori a nipplo. Fare ese-
guire questi lavori da un’o󰀩cina specializzata.
■ Lubricare i denti della scatola di guida con un
grasso universale.
■ Lubricare gli snodi dello sterzo con alcune gocce
di olio leggero.
■ Lubricare i cuscinetti delle ruote e gli assi delle
ruote anteriori tramite gli ingrassatori a nipplo con
un grasso multiuso.
Ogni 50 ore di funzionamento
■ Fare rimuovere da un’o󰀩cina specializzata lo
sporco ed i residui di erba dal cambio.
Se necessario
Ricarica della batteria
Se si lascia l’apparecchio inutilizzato per lungo
tempo, consigliamo di smontare la batteria dall’ap-
parecchio e di caricarla prima di conservarla, ogni
2 mesi durante il magazzinaggio e prima di rimet-
terla in servizio.
Nota
Osservare le note nelle istruzioni per l’uso
del caricabatterie.
Sostituzione dei fusibili
■ Sostituire i fusibili difettosi solo con fusibili di
uguale potenza.
Una volta ogni stagione
■ Lubricare i denti della scatola di guida con un
grasso universale.
■ Lubricare gli snodi dello sterzo con alcune gocce
di olio leggero.
■ Lubricare tutti i punti di rotazione e supporto
(leve di comando, regolazione dell’altezza dell’ap-
parato falciante, pedale della frizione/del freno, ...)
con alcune gocce di olio leggero.
■ Pulire la candela d’accensione e regolare la
distanza tra gli elettrodi, oppure cambiare la can-
dela, vedi manuale del motore.
■ Fare lubricare gli assi delle ruote posteriori da
un’o󰀩cina specializzata con grasso speciale
(idrorepellente).
■ Fare a󰀩lare o sostituire la lama di taglio in un’o󰀩-
cina specializzata.
Messa a deposito
Avviso
Danni materiali all'apparecchio
Conservare l’apparecchio, dopo il rareddamento
del motore, solo in locali puliti ed asciutti.
Proteggere comunque l’apparecchio contro la rug-
gine in caso di messa a deposito durevole, ad es.
durante l’inverno.
Alla ne della stagione, oppure se l’apparecchio non
viene usato per oltre un mese,
■ Pulire l’apparecchio e il raccoglierba.
■ Stronare tutte le parti metalliche con uno straccio
unto d’olio, oppure spruzzarle con olio spray, per
proteggerle dalla ruggine.
■ Caricare la batteria con un caricabatteria.
■ Per mettere l’apparecchio fuori servizio durante
l’inverno, smontare la batteria, caricarla e con-
servarla in un luogo asciutto/fresco (protetto dal
gelo). Ricaricarla ogni 4-6 settimane e prima di
rimontarla.
■ Scaricare il carburante (solo all’aperto), e con-
servare il motore come descritto nel manuale
del motore.
■ Gonare gli pneumatici con la pressione indicata
sui anchi degli pneumatici. Gonare gli pneuma-
tici, che sono privi di indicazioni sulla spalla del
pneumatico, ad una pressione di 0,9 bar.
■ Conservare l’apparecchio in un locale pulito
asciutto.