Instruction Manual

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Uso
IT
Avviamento del motore
Nota
Alcuni modelli non dispongono di starter. Il
motore si adegua automaticamente al rispet-
tivo procedimento di accensione.
■ Aprire il rubinetto della benzina (se disponibile -
vedi manuale del motore).
■ Prendere posto sul sedile del conducente.
■ Disinserire e sollevare l’apparato falciante:
- Portare la leva del PTO in posizione disinserita
.
- Portare la leva di regolazione dell’altezza di
taglio su «5» (apparato falciante in alto).
■ Azionare il freno di stazionamento.
■ Disporre la leva per il senso di marcia su «N».
■ Portare la leva dell’acceleratore su
.
■ Se il motore è freddo, tirare lo starter e spostare la
leva dell’acceleratore nella posizione
.
■ Ruotare la chiave di accensione su , nché il
motore non è in moto (tentativo di avviamento
max. 5 secondi, attendere 10 secondi prima del
tentativo seguente). Quando il motore è in moto,
mettere la chiave d’accensione su
/ .
■ Non appena il motore è in funzione, riportare
indietro lentamente lo starter/la leva dell’accelera-
tore, nché il motore non gira regolarmente.
Arresto del motore
■ Portare la leva dell’acceleratore nella posizione
intermedia.
■ Fare girare il motore per ca. 20secondi.
■ Portare la chiave di accensione su
.
■ Estrarre la chiave di accensione.
■ Azionare il freno di stazionamento prima di abban-
donare l’apparecchio.
Guida
Pericolo
La partenza di scatto, l’arresto improvviso e la
marcia a velocità eccessiva aumentano il pericolo di
incidenti e possono causare danni all’apparecchio.
Prestare particolare attenzione durante la marcia
indietro. Non regolare/spostare mai il sedile del
conducente durante la marcia.
Attenzione. Danni all’apparecchio.
Non cambiare mai direzione di movimento senza
avere prima fermato l’apparecchio.
■ Avviare il motore come indicato.
■ Sbloccare il freno di stazionamento: Premere no
in fondo il pedale frizione/freno, spingere la leva
del cambio su una marcia.
■ Portare la leva del senso di marcia nella posizione
corrispondente.
■ Sollevare lentamente il pedale frizione/freno, l’ap-
parecchio avanza.
Arresto dell’apparecchio
■ Premere il pedale frizione/freno nché l’apparec-
chio non si ferma.
Falciatura
■ Nel modo di funzionamento normale
/
(vedi uso blocchetto d’accensione): Prima di
iniziare la marcia indietro, disinserire e sollevare
l’apparato falciante.
■ Nella falciatura in retromarcia
(vedi uso
blocchetto d’accensione): Prestare particolare
attenzione durante la falciatura in retromarcia ed
attivarla solo se indispensabile.
■ Non cambiare la direzione di marcia, quando
l’apparecchio rotola o è in marcia.
■ Avviare il motore come indicato.
■ Spostare la leva dell’acceleratore su
, per
garantire una su󰀩ciente erogazione di potenza.
■ Sbloccare il freno di stazionamento: Premere no
in fondo il pedale frizione/freno, spingere la leva
del cambio su una marcia.
■ Spostare la leva per il senso di marcia sulla posi-
zione «F»/marcia avanti.
■ Inserire l’apparato falciante:
- Inserire il PTO
.
■ Abbassare l’apparato falciante.
■ Sollevare lentamente il pedale frizione/freno, l’ap-
parecchio avanza.
Svuotamento del raccoglierba
Se sul terreno resta erba tagliata o l’indicatore di
livello (17, gura 1) indica che il cesto è pieno:
■ Fermare l’apparecchio.
■ Azionare il freno di stazionamento.
■ Disinserire l’apparato falciante.
Figura 10a
■ A󰀨errare il raccoglierba dalla maniglia posteriore,
tirarlo verso l’alto e svuotarlo.
oppure
Figura 10b
■ Spegnere il motore ed attendere
■ che tutte le parti mobili si fermino.
■ Rimuovere il raccoglierba.
■ Vuotare il contenuto.
■ Applicare di nuovo il raccoglierba.
Generale
Nella regolazione dell’altezza di taglio e della velo-
cità di marcia fare attenzione a non sovraccaricare
l’apparecchio.
Per garantire un lavoro senza problemi, è neces-
sario adeguare l’altezza di taglio e la velocità di
avanzamento alla lunghezza, al tipo ed all’umidità
dell’erba da tagliare. In caso di intasamenti, ridurre
la velocità di marcia ed aumentare l’altezza di taglio.