Instructions

PL•143
PL
INSTRUKCJA
GRATULACJE
z okazji zakupu nowej ładowarki CTEK, zapewniającej profesjonalną obsługę akumulatorów.
Ta ładowarka wchodzi w skład serii profesjonalnych ładowarek firmy CTEK SWEDEN AB i reprezen-
tuje poziom najnowszej technologii ładowania akumulatorów. Dzięki ładowarkom D250SE oraz
SMARTPASS 120S firmy CTEK możesz mieć pewność uzyskiwania maksymalnej sprawności
działania układu z dwoma akumulatorami.
BEZPIECZEŃSTWO
• D250SE i SMARTPASS 120S są przeznaczone do akumulatorów ołowiowo-kwasowych i LFP
12 V. Nie należy używać ich do żadnych innych akumulatorów.
• Zakładać okulary ochronne na czas przyłączania i odłączania akumulatorów.
• Kwas z akumulatora powoduje korozję. W razie przedostania się kwasu na skórę lub do oczu
należy natychmiast przemyć je dużą ilością wody. Uzyskać pomoc lekarską.
• Nigdy nie używać ładowarki z uszkodzonymi kablami elektrycznymi. Sprawdzić, czy nie doszło
do uszkodzenia kabli w wyniku zetknięcia z gorącymi powierzchniami, ostrymi krawędziami albo
w inny sposób.
• Podczas ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych wytwarzane są gazy wybuchowe.
Unikać iskrzenia w pobliżu akumulatora. Używać w dobrze wentylowanym miejscu.
• Nigdy nie umieszczać ładowarki powyżej akumulatora i nie dopuszczać do przykrycia ładowarki
podczas procesu ładowania.
• Przed instalacja odłączyć zaciski akumulatora.
• Ładowarki D250SE i SMARTPASS 120S nie są urządzeniami beziskrowymi.
• Instalacja musi zawierać bezpiecznik zgodnie z zaleceniami w tabeli
”ZALECENIA DOTYCZĄCE KABLI I BEZPIECZNIKÓW”.
OSTRZEŻENIE!
Ładowarki D250SE oraz
SMARTPASS 120S nie
posiadają zabezpieczenia
przed odwróceniem
biegunowości.
Pamiętać, że wszystkie instalacje łodzi muszą odpowiadać wymaganiom ISO 10133!
1. Okablowanie z akumulatorów musi być zaopatrzone w bezpieczniki umieszczone w pobliżu
akumulatorów.
2. Akumulatory muszą być pewnie zamocowane w wentylowanym miejscu.
3. Okablowanie to musi być prowadzone w rurach kablowych, oddzielnie od przewodów
230V/110V (zasilanie sieciowe) lub zabezpieczone uchwytami kablowymi rozmieszczanymi w
odstępach co 30 cm/1 stopę.
4. Temperatura znamionowa okablowania znajdującego się w komorze silnika musi wynosić
70C/ 158F.
Czujnik temperatury 2 m/6 ft.
Kabel inteligentnego alternatora (czerwony)
0,2 m/0.6 ft.
SMARTPASS 120S
+OUT
+OUT
+IN
Przyłącze kabla ujemnego
(czarny) 0,2 m/0.6 ft.
Płytka łącznikowa
D250SE
SMARTPASS 120S
Czujnik temperatury 2 m/6 ft.
+IN
Wejście, alternator
+OUT
Wyjście, akumulator serwisowy
+IN
Wejście, alternator
+OUT
Wyjście, akumulator serwisowy
+IN
Wejście, panel solarny Przyłącze uziemienia
+OUT
Wyjście, odbiorniki
Kabel inteligentnego alternatora
(czerwony) 0,2 m/0.6 ft.
50020468C
OSTRZEŻENIE
Zapoznać się instrukcją
akumulatora litowo-jonowego
przed jego zamontowaniem
w pojeździe.
Przewód wyboru akumulatora
(czarny) 0,2 m