Instructions

ManualsBrandsCTEK ManualsBattery ChargersCTEK Automatic charger D250SE 20 A

116•NO

D250SE

• D250SE er en DC til DC batterilader for et dobbelt batterisystem med et startbatteri og et

forbruksbatteri.

• D250SE lader forbruksbatteriet enten fra en dynamo eller fra et solpanel, eller fra en kombinasjon

av begge.

• D250SE separerer batteriene i et dobbelt batterisystem og skifter dermed ut for eksempel et sepa-

rasjonsrelé, VSR (Voltage Sensitive Relay), diodeisolator eller en mekanisk batterivelger.

• D250SE kan brukes på egen hånd eller i kombinasjon med SMARTPASS 120S. I kombinasjon kan

D250SE og SMARTPASS 120S lades ved opptil 140A.

• Startbatteriet er kun tilgjengelig som blysyrebatteri.

FUNKSJONER:

• Lading av forbruksbatteri fra en konvensjonell dynamo (kontinuerlig ladespenning)

D250SE lader et forbruksbatteri ved opptil 20A fra startbatteriet når en konvensjonell dynamo er

i drift. Denne funksjonen er slått av når motoren ikke er i drift for å forhindre utlading av startbat-

teriet.

• Lading av et forbruksbatteri fra en smart dynamo (med variabel ladespenning)

D250SE kan lade et forbruksbatteri ved opptil 20A fra startbatteriet når en smart dynamo

er i drift. Denne funksjonen er slått av når motoren ikke er i drift for å forhindre utlading av

startbatteriet. Installasjonsavsnittet beskriver hvordan D250SE må kobles til for å aktivere smarte

dynamofunksjoner.

• Lading av et forbruksbatteri fra et solpanel

D250SE kan lade og fotsette lading av og til av et forbruksbatteri fra et solpanel ved opptil 20A.

D250SE bruker MPPT (Maximum Power Point Tracker) til å maksimalisere eﬀekten fra solpanelet.

• Separering av startbatteriet og forbruksbatteriet

D250SE separerer startbatteriet fra forbruksbatteriet når motoren ikke er i drift.

• Temperaturkompensert ladespenning

D250SE optimaliserer ladespenningen ved å øke ladespenningen ved temperaturer under

25°C/77°F og redusere den ved temperaturer som er høyere enn 25°C/77°F. Funksjonen er

kun aktiv i AGM- og NORMAL-programmene.

• Lading av og til av startbatteriet fra et solpanel

D250SE lader startbatteriet av og til fra et solpanel ved intervaller på 3 sekunder hvis forbruksbat-

teriet er fullstendig ladet.

• Optimalisert lading av AGM-batterier

D250SE kan gi en egnet ladespenning for optimal lading av AGM-batterier (Absorbent Glass

Mat), som krever en høyere ladespenning enn andre typer blysyrebatterier. Installasjonsavsnittet

beskriver hvordan D250SE må kobles til for å aktivere AGM-batterifunksjonen.

• Optimalisert lading av litiumbatterier

D250SE kan gi egnet ladespenning for optimal lading av litiumbatterier.

SMARTPASS 120S

• SMARTPASS 120S er en løsning for å levere strøm til å lade og administrere forbrukere i et dob-

belt batterisystem som består av et startbatteri og et forbruksbatteri.

•

SMARTPASS 120S separerer batteriene i et dobbelt batterisystem og skifter dermed ut for eksem-

pel et separasjonsrelé, VSR (Voltage Sensitive Relay), diodeisolator eller en mekanisk batterivelger.

• SMARTPASS 120S kobler sammen starter- og forbruksbatteriene for å lade begge fra dynamoen.

• SMARTPASS 120S beskytter forbruksbatteriet fra dyp utlading, som ville skade batteriet.

• SMARTPASS 120S forsyner forbrukere fra dynamoen i stedet for fra forbruksbatteriet, men

forbruksbatteriet lades, og dette gjør det mulig med hurtigere lading.

• SMARTPASS 120S kan brukes på egen hånd eller i kombinasjon med D250SE. I kombinasjon kan

D250SE og SMARTPASS 120S lades ved opptil 140A.

FUNKSJONER:

• Lading av forbruksbatteri fra en konvensjonell dynamo (kontinuerlig ladespenning)

SMARTPASS 120S lader et forbruksbatteri ved opptil 120A fra startbatteriet når en konvensjonell

dynamo er i drift. Denne funksjonen er slått av når motoren ikke er i drift for å forhindre utlading

av startbatteriet.

• Lading av et forbruksbatteri fra en smart dynamo (med variabel ladespenning)

SMARTPASS 120S kan lade et forbruksbatteri ved opptil 120A fra startbatteriet når en smart

dynamo er i drift. Denne funksjonen er slått av når motoren ikke er i drift for å forhindre utlading

av startbatteriet. Installasjonsavsnittet beskriver hvordan SMARTPASS 120S må kobles til for å

aktivere smarte dynamofunksjoner.

• Batterivokter

SMARTPASS 120S kobler fra forbrukere når forbruksbatteriets spenning er lav for å forhindre en

dyp utlading, da dette kan skade batteriet. Forbrukere kobles til igjen etter at forbruksbatteriet

har økt. Koble kritiske forbrukere direkte til forbruksbatteriet, slik at de ikke vil frakobles hvis spen-

ningen faller lavere enn 11,5 V.

• Starthjelp

SMARTPASS 120S kobler automatisk forbruksbatteriet til startbatteriet i 10 sek for å hjelpe hvis

startbatteriet ikke er i stand til å starte motoren på egen hånd. Etter at starthjelpfunksjonen har blitt

aktivert, vil SMARTPASS 120S vise en feilindikasjon inntil start oppnås uten bruk av starthjelpfunk-

sjonen.

• Separering av startbatteriet og forbruksbatteriet

SMARTPASS 120S separerer startbatteriet fra forbruksbatteriet når motoren ikke er i drift.

• Tilordne strømkildeprioritet

SMARTPASS 120S kan detektere når dynamoen er i drift og forsyner i så fall forbrukere med

strøm fra startbatteriet for å jobbe med D250SE og maksimalisere ladeeﬀektiviteten. Ellers forsynes

forbrukere med strøm fra forbruksbatteriet.

• Dynamisk overstrømsvern

SMARTPASS 120S har overstrømsvern for å skjerme produktet. Overspenningsbeskyttelse tillater

at opptil 350 A midlertidig sendes fra alternatoren, slik at ladehastigheten økes.

• Batteritemperaturvern

SMARTPASS 120S beskytter batteriet ved å slå av ladingen hvis forbruksbatteriets temperatur

stiger for høyt.